國慶節后，黑色品種出現一定幅度的上漲，但筆者認為此次上漲不可持續，促使此次上漲的動力多是短期因素，而資金流入則放大了上漲幅度。但從中長期基本面來看，整個黑色產業鏈供大于求仍然是主旋律，弱勢尋底過程將持續。

每逢節假日，鋼廠總會進行一定程度的補庫，從而往往引發期貨市場相關品種出現上漲。在黑色品種中，鐵礦石、焦煤、焦炭在國慶節前后的表現與上述情況一致。但我們更應該注意的是，在股指期貨交易量萎縮后，資金更多地流入了商品市場，7月以來黑色板塊資金流入明顯，各個品種持倉量、交易量都出現較大幅度上升。其中，鐵礦石持倉量更是屢次刷新歷史新高，9月持倉量達5400萬手，去年同期水平不到2000萬手。資金流入對節日行情有著推波助瀾的作用，后市資金的推動作用將使品種的波動趨于擴大。

另一個值得注意的情況是，目前產業鏈各個環節的庫存數量均處于歷史低位。當前鐵礦石港口庫存與去年同期相比下降了四分之一，樣本鋼廠的煉焦煤庫存也僅有去年的八成，而這種庫存下降并沒有帶動相關品種價格出現上漲。由于相關品種價格大幅下降，鋼鐵企業現金流出現惡化，負債率不斷上升。中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，7月末鋼鐵行業負債率高達69.98%。惡化的資金狀況使得鋼廠普遍采取低庫存策略，降低原材料的庫存，采購頻率的上升伴隨著補庫幅度的下降，因此最近節日補庫力度不及以往。并且，補庫需求是短期影響因素，難以持續。

鐵礦石價格上行和鋼材價格疲軟使得鋼廠盈利情況持續惡化。最新數據顯示，全國鋼廠盈利比率已下降至9.82%，河北鋼廠盈利比率更低，僅有6.85%。虧損使得鋼廠方面開始出現新一輪的停產檢修，河北鑫達鋼鐵有限公司、唐山興隆鋼鐵有限公司、榮信鋼鐵有限公司等近期均有部分高爐停產檢修，并有進一步停產檢修計劃。鋼廠停產檢修利空原料價格。

鋼材方面，房地產庫存高企制約新開工的進度。而基建方面，雖然國家發改委對鐵路、公路、基建項目的審批開始加速，但相關項目真正落實仍有一定的時滯。鋼材需求短期難有改善，趨勢反轉仍需等待更大規模的減產動作和產業整合。

總的來說，前期的上漲難以持續，未來鋼廠的檢修將持續利空原材料，焦炭、鐵礦石走勢偏空。螺紋鋼方面，停爐難以扭轉下跌趨勢。