美國鋼鐵公司與加拿大安大略省高等法院達成的協議包含以下要點：①美國鋼鐵公司不再代表美國鋼鐵加拿大公司進行任何產品的銷售；②達成協議后，美國鋼鐵公司將逐步將加拿大的產品生產轉移至美國境內子公司；③美國鋼鐵公司將減少向美國鋼鐵加拿大公司提供產品開發和銷售所需的技術和工程服務，且不用對美國鋼鐵加拿大公司的產品品質承諾負任何責任；④美國鋼鐵公司將繼續向美國鋼鐵加拿大公司提供除產品銷售外的其他綜合服務，為期24個月；⑤美國鋼鐵加拿大公司重組或再度拍賣時，美國鋼鐵公司不得作為潛在買家進行競標。

2007年，美國鋼鐵公司斥資11億加元收購加拿大鋼鐵公司，并將其更名為美國鋼鐵加拿大公司。受全球金融危機影響，2009年12月至2014年9月期間美國鋼鐵加拿大公司累計虧損24億美元，同時截至2014年6月30日美國鋼鐵加拿大公司還累計支付了10億美元的員工薪酬及福利。2014年9月16日美國鋼鐵加拿大公司向安大略省高等法院尋求破產保護，隨后美國鋼鐵加拿大公司的經營數據不再計入美國鋼鐵公司業績報告。

據加拿大媒體報道，美國鋼鐵公司與加拿大安大略省高等法院達成的過渡協議還允許美國鋼鐵公司延期支付美國鋼鐵加拿大公司退休員工醫療保險，但美國鋼鐵公司未予置評。

就在今年10月1日，美國鋼鐵公司表示由于美國鋼鐵加拿大公司2016年生產的不確定性，其與客戶簽署2016年汽車板銷售協議時，只提供美國生產的產品，而原本美國鋼鐵加拿大公司代工生產的汽車零部件則無法確定產量和交貨時間，因此美國鋼鐵公司與這部分代工產品客戶只簽訂了開放式合同。其中，有些代工產品客戶希望能與美國鋼鐵加拿大公司續約一年以上。美國鋼鐵公司表示，雖然美國鋼鐵加拿大公司生產存在很大變數，但美國鋼鐵公司仍將幫助美國鋼鐵加拿大公司與這部分代工產品客戶簽署獨立的銷售協議。

美國鋼鐵加拿大公司董事長則表示，在評估公司2016年戰略規劃之后，預計公司2016年汽車板產量將減少50萬噸，這無法滿足客戶需求，因此美國鋼鐵公司提議美國鋼鐵加拿大公司與其汽車零部件代工產品客戶單獨簽署銷售協議是不現實的。與此同時，美國鋼鐵加拿大公司還缺少汽車板及相關代工產品的銷售團隊，要在短時間內找到合適的銷售人員也較為困難。此外，加拿大當地一些汽車業客戶已經完成了2015年的原料采購談判，因此美國鋼鐵加拿大公司錯過了最佳的簽約時機。

除美國鋼鐵加拿大公司的生產受到影響外，美國鋼鐵公司還考慮關閉美國境內的鋼鐵產能，包括臨時關閉格蘭奈特城廠（GraniteCity）煉鋼產能及伊利諾斯廠（Illinois）的大部分成品材產能，涉及雇員總數達2000名。

美國鋼鐵公司表示，這是公司根據市場狀況變化對生產進行的合理調整，其影響因素包括國際原油價格下滑、能源行業開采活動減少、鋼材價格下跌以及廉價鋼鐵進口量增加。美國鋼鐵公司同時指出，其位于印第安納州、密歇根州和賓夕法尼亞州的生產企業將維持正常生產。該公司發言人并未透露具體的關停時間表，但表示公司不會徹底關閉格蘭奈特城廠。

格蘭奈特城廠焦炭供應商SunCoke公司則表示，該公司與格蘭奈特城廠簽署的焦炭“照付不議”協議一直持續到2025年，美國鋼鐵公司臨時停產格蘭奈特城廠煉鋼產能并不能終止協議的法律效力，因此希望美國鋼鐵公司繼續履約。除格蘭奈特城廠之外，SunCoke公司還向美國鋼鐵公司其他生產企業提供焦炭。

此外，美國鋼鐵公司還于9月29日宣布，計劃從10月11日開始臨時關閉明尼蘇達州Keetac球團礦生產廠（年產能600萬短噸），該球團廠今年5月也曾臨時關閉。而位于Mount鐵礦的Minntac球團礦生產廠（年產能1600萬短噸）在今年6月臨時性停產后，又恢復了生產。