中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江近日表示，我國(guó)鋼鐵業(yè)已實(shí)實(shí)在在進(jìn)入“寒冬時(shí)節(jié)”：需求規(guī)模萎縮，全行業(yè)虧損。不過(guò)，“互聯(lián)網(wǎng)＋”正在成為鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)新驅(qū)動(dòng)力。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在長(zhǎng)達(dá)10多年的高速增長(zhǎng)之后，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)不僅疲態(tài)畢露，而且經(jīng)歷著“特殊困難時(shí)期”。國(guó)內(nèi)鋼鐵需求規(guī)模在長(zhǎng)期持續(xù)增長(zhǎng)后出現(xiàn)萎縮，今年前8個(gè)月國(guó)內(nèi)鋼材表觀消費(fèi)量同比下降5.2%。目前鋼價(jià)已跌入谷底，國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格同比已下降三成左右。鋼鐵全行業(yè)陷入虧損，今年前8個(gè)月全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)總額為虧損180億元，而上年同期還盈利146億元。
鋼鐵業(yè)陷入困境的最直接原因是產(chǎn)能過(guò)剩，同時(shí)國(guó)內(nèi)鋼廠效率不高也是一大原因。相關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，產(chǎn)能過(guò)剩的表觀原因是重復(fù)投資的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，是產(chǎn)能增長(zhǎng)速度快于需求增長(zhǎng)速度的長(zhǎng)期累積。但深層次的原因是，國(guó)內(nèi)鋼鐵流通領(lǐng)域環(huán)節(jié)過(guò)多的混亂局面造成了對(duì)真實(shí)需求的錯(cuò)誤放大，這直接導(dǎo)致行業(yè)資源配置效率過(guò)低和錯(cuò)配。
徐樂(lè)江說(shuō)，在全球鋼鐵史上，一些歷史上的鋼鐵強(qiáng)國(guó)都曾經(jīng)歷過(guò)目前中國(guó)鋼鐵業(yè)正在經(jīng)歷的深度調(diào)整期。與以往不同的是，如今有了“互聯(lián)網(wǎng)＋”這個(gè)新的技術(shù)背景，這將深刻影響我國(guó)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑。
國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的歷史已不短。作為行業(yè)內(nèi)的代表性企業(yè)，寶鋼早在15年前就建立了鋼鐵電商平臺(tái)。但寶鋼人士坦言，以前的電商平臺(tái)只是“＋互聯(lián)網(wǎng)”，是一種簡(jiǎn)單的“物理反應(yīng)”，而不是“互聯(lián)網(wǎng)＋”式的“化學(xué)反應(yīng)”。
專(zhuān)家分析認(rèn)為，鋼鐵業(yè)走上“互聯(lián)網(wǎng)＋”的轉(zhuǎn)型之路，應(yīng)該是“一體兩翼”：一翼是制造創(chuàng)新，建立“互聯(lián)網(wǎng)＋協(xié)同制造”的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，大力發(fā)展大規(guī)模的個(gè)性化定制，實(shí)行柔性制造，提高網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造水平，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化制造平臺(tái)。另一翼則是服務(wù)創(chuàng)新，建立數(shù)據(jù)化的服務(wù)模型。
個(gè)性化的鋼鐵產(chǎn)品定制，將逐漸改變目前我國(guó)鋼鐵業(yè)同質(zhì)化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。寶鋼集團(tuán)中央研究院首席研究員方園認(rèn)為，目前鋼鐵業(yè)醞釀著“材料革命”，新材料、新規(guī)格、新工藝的研制正在進(jìn)入一個(gè)新階段，這是同質(zhì)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)走到盡頭的必然結(jié)果，也是對(duì)應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代用戶(hù)個(gè)性化需求的新動(dòng)態(tài)。
此外，鋼鐵“互聯(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代將直接導(dǎo)致鋼鐵商服務(wù)模式的創(chuàng)新。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)各類(lèi)與鋼鐵有關(guān)的電商平臺(tái)已超過(guò)200家，雖然都還處于“燒錢(qián)”階段，尚看不出相對(duì)穩(wěn)定的商業(yè)模式，但競(jìng)爭(zhēng)已十分激烈。主要分為兩類(lèi)：一是以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)，鋼銀、找鋼網(wǎng)等已初步建立閉環(huán)系統(tǒng)；一是以鋼鐵企業(yè)為主導(dǎo)，如歐冶云商目標(biāo)是形成一個(gè)面向鋼鐵業(yè)的第三方公共開(kāi)放平臺(tái)，不僅交易的產(chǎn)品開(kāi)放，而且股權(quán)結(jié)構(gòu)也全面開(kāi)放。