北英格蘭曾經(jīng)是鋼鐵生產(chǎn)的中心。而在本月TataSteelLtd關(guān)閉Redcar工廠后，北英格蘭最后的煉鋼高爐宣布關(guān)閉。

英國(guó)的鋼鐵公司必須比其歐洲同行支付更高的電價(jià)。自2008年以來(lái)，英國(guó)對(duì)用電特大戶收取的電費(fèi)（包括稅收）上漲了36%。而同期，德國(guó)對(duì)類似企業(yè)的用電收費(fèi)上漲22%，而法國(guó)的收費(fèi)下降了8.1%。Tata表示，碳排放稅收讓其鋼廠的電費(fèi)成本較歐洲大陸同行高出50%。

不斷上漲的能源成本和中國(guó)的廉價(jià)供應(yīng)令歐洲的鋼鐵業(yè)陷入了數(shù)十年的蕭條。但是同時(shí)，中國(guó)鋼鐵公司的日子也并不好過(guò)。中國(guó)鋼鐵行業(yè)人士周三表示，中國(guó)國(guó)內(nèi)需求正在崩潰，這迫使更多廉價(jià)的鋼鐵出口到全球市場(chǎng)。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民表示：“隨著經(jīng)濟(jì)的放緩，中國(guó)的鋼鐵需求正以前所未有的速度收縮。需求迅速收縮，鋼廠降低價(jià)格，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力以獲得合同。”

華爾街見(jiàn)聞網(wǎng)站本月提到，寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)稱，中國(guó)鋼鐵行業(yè)正在流失大量現(xiàn)金，每個(gè)生產(chǎn)商都感受到這份痛苦。寶鋼預(yù)計(jì)，全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量可能縮減20%。中國(guó)鋼鐵行業(yè)規(guī)模居全球之首。

寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江向彭博表示，鋼鐵行業(yè)今年前8個(gè)月虧損總計(jì)180億元人民幣（28億美元），而去年同期盈利140億元人民幣。他表示，產(chǎn)量可能最終縮減五分之一，與美國(guó)和其他地區(qū)的經(jīng)歷相符。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，中國(guó)鋼鐵需求下滑。中國(guó)鋼鐵行業(yè)在經(jīng)歷幾十年的擴(kuò)張后進(jìn)入了逆轉(zhuǎn)。中國(guó)向全球市場(chǎng)增加鋼鐵供給，這導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格下跌，鋼鐵企業(yè)盈利下降，以及國(guó)際貿(mào)易摩擦增多。目前，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占到全球一半。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)，中國(guó)今明兩年鋼鐵需求將繼續(xù)放緩，延續(xù)1995年以來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

徐樂(lè)江表示，如果從歐洲、美國(guó)、日本之前的經(jīng)歷來(lái)看，鋼鐵行業(yè)經(jīng)過(guò)了痛苦的重組，鋼鐵產(chǎn)量都下降約20%；中國(guó)最終也會(huì)出現(xiàn)這種情況，不論這需要多久。