英國《金融時報》稱，目前歐洲鋼鐵的需求較2007年金融危機前低約25%。歐洲鋼鐵業代表稱，鋼鐵價格已下跌了25%。來自中國的鋼鐵產品壓低市場價格，使歐洲鋼鐵業正承受巨大的壓力。而英國的情況顯得相對嚴重。據稱，該國鋼鐵業自今年夏天以來已經流失超過4000個工作崗位，相當于所有勞動力的15%，因此業界人士呼吁歐盟盡快采取應對措施。歐洲鋼鐵聯盟總干事埃格特表示，“我們需要與我們的全球競爭者共享公平的競爭環境。歐盟應該考慮使用一切可用的貿易手段。”

中國WTO研究會常務理事周世儉10日接受《環球時報》記者采訪時表示，所謂傾銷，是指一個國家或地區的出口經營者以低于國內市場正常價格甚至低于成本價格向另一國市場銷售其產品的行為，但中國不符合這個標準。一名中國鋼鐵業界人士10對《環球時報》表示，歐洲鋼鐵業現在面臨沖擊的關鍵原因是，歐洲經濟增速放緩，需求下降，加上鋼鐵制造成本高，其自身競爭力較弱。

路透社評論稱，中國鋼鐵業有產能過剩的問題。專家估計該國鋼鐵業的剩余產能約為3億噸，約占全球剩余產能7億噸的一半。周世儉表示，確實存在這個問題，目前世界上鋼鐵總產量約為16.5億噸，而中國一國的鋼鐵產量就超過了8億噸。從長期來看，中國應當淘汰那些高污染、低附加值的低端鋼鐵生產者，增大滿足國內需求的特種鋼的自產比例，加速產業升級和結構改革。

德國《商報》10日文章介紹說，歐盟目前約有500個鋼鐵制造廠，分布在23個成員國內。德國目前有9萬鋼鐵工人。鋼鐵行業是歐洲主要的基礎產業。歐盟是世界上僅次于中國的第二大鋼鐵制造產地，每年產量超過1.77億噸，約占全球總產量的11%。德國財經網認為，歐盟鋼鐵業的困境是全球鋼鐵產能過剩的產物。路透社稱，歐盟輪值主席國盧森堡經濟大臣9日表示，各國都意識到形勢嚴峻，希望今年晚些時候再召開一次會議。