根據海關上周日公布的數據，10月中國出境貨物中鋼鐵的數量為902萬公噸，減少了20%。這是自今年6月份以來的新低，同時低于今年以來的月平均出境量921萬噸。

香港Argonaut證券有限公司分析師HelenLau在數據公布后表示，和9月份相比，上月鋼材出口的下滑反映了中國產品造成的貿易摩擦正在上升，這也表示中國已經連續四月出現整體出口下滑。東盟國家，歐洲以及美國近來都對中國的鋼材出口頗有怨言。

中國鋼鐵企業的產量占了全世界的近一半，而今年以來，出口的鋼鐵總量更是達到了歷史新高水平，因鋼鐵企業希望通過出口來轉嫁內需不足的壓力。然而，過度出口壓低了價格，并增加了中國鋼企印度，歐洲以及美國間的競爭，引發了他們認為貿易不公平的怨言。盡管中國10月份的鋼材出口月同比有所下滑，但中國的出貨量和去年2014年同比仍增長了25%。

行業危機

全球鋼材市場正在被來自中國國有生產者和國家扶持的生產商所生產的鋼材覆蓋，這令包括美國鋼鐵協會在內的行業組織于上周就此嚴正抗議。此前，歐洲最大鋼鐵企業安賽洛-米塔爾(ArcelorMittal)公司削減了整年的利潤目標，并把中國出口的鋼材價格定得格外地低。

對中國鋼材進口的抵制，也正在世界范圍愈演愈烈。上周，美國商務部說其計劃對從5家中國公司進口的不銹鋼征收236%的稅。根據東南亞鋼鐵研究所的數據，有多達20起案子都對中國的貨物提出了反傾銷抗議，其中7起來自東南亞。

北京萬達期貨公司的分析師鄭鴿指出，貿易摩擦，以及海外需求疲軟導致了外國降低了對中國產品的欲望，從而使中國的鋼材出口遭遇了逆風。同時，金融市場以及許多企業在10月1日至7日的關閉可能導致出口下滑。

避免摩擦

根據Argonaut證券的觀點，鑒于10月的大長假，一些工廠把10月份的訂單提前到了9月份，所以盡管10月份的出口數字很小，但9月份的出口卻很大，可能這些工廠想降低出口以避免貿易摩擦。花旗集團于本周一表示，公司維持對2015年中國1億噸凈出貨量的預測。

根據海關的數據，鐵礦石的入境量從9月份的上月以來達到7.552千萬噸，萎縮了12%。鐵礦石購買量在今年前10個月總計7.745億噸，和去年同期相比有小幅變動。有機構認為，中國港口的鐵礦石儲備在11月6日前的一個星期上升了1.5%，達到8600萬噸。根據金屬公告有限公司的觀點，運往青島含礦量62%的鐵礦石于上周五標價48.21美元/干噸。