這個冬天最冷的時候還沒到，但部分民營鋼廠停產(chǎn)的消息已經(jīng)讓業(yè)內(nèi)不寒而栗。
記者獲悉，唐山松汀鋼廠14日宣布停產(chǎn)。這是繼山西海鑫鋼鐵之后，國內(nèi)第二家500萬噸級以上規(guī)模鋼企因高負債和資金鏈壓力停產(chǎn)。據(jù)生意社不完全統(tǒng)計，截至目前唐山地區(qū)已有近1500萬噸鋼鐵產(chǎn)能退出。
伴隨停產(chǎn)的消息，行業(yè)的重組整合也在逐步進行。今年9月破產(chǎn)重組的海鑫鋼鐵在由建龍集團接手后，現(xiàn)已全面開始執(zhí)行重整計劃。17日海鑫集團五公司在《山西日報》發(fā)布員工報到公告，將根據(jù)復產(chǎn)需要分批上崗。
“在當前嚴重過剩的形勢下，開工也基本是大幅虧損，可能更多考慮到企業(yè)現(xiàn)金流要先撐起來。”高級研究員邱躍成向上證報記者表示。
資金鏈緊繃
業(yè)內(nèi)有句行話，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山。在鋼價和原材料價格紛紛跌創(chuàng)新低的背景下，今年唐山地區(qū)的部分鋼企困境可能是全行業(yè)的一個縮影。
據(jù)機構統(tǒng)計，今年來，唐山地區(qū)高爐檢修座數(shù)由11座增加至最新統(tǒng)計的27座，檢修容積由6540立方米增加至16300立方米，開工率由1月初95.56%降至如今89.04%，降幅高達6.25個百分點。
一旦停止生產(chǎn)線，重新開啟的壓力變得更大。今年，唐山地區(qū)的成聯(lián)、粵豐、安泰、興隆、建邦、松汀等多家民營鋼企陸續(xù)停產(chǎn)，最大的原因就是全行業(yè)虧損壓力下資金鏈難以為繼。
據(jù)了解，上周末剛剛停產(chǎn)的唐山松汀鋼廠就是因為拖欠當?shù)仉娏?700萬元電費，因協(xié)商未果被強行采取停電措施后不得不停爐。松汀鋼廠為河北地方重點鋼鐵骨干企業(yè)，一共有六座爐子，分別是1080立方米、580立方米、450立方米各兩座，8月初開始就有四座高爐處于檢修停產(chǎn)中。
分析師何杭生表示，“唐山松汀鋼廠宣布停產(chǎn)，一方面是其在2015年至今虧損嚴重，資不抵債，資金鏈斷裂風險加大；一方面，則是當前鋼價不斷新低，且未有轉(zhuǎn)暖跡象，在年底銀行催債，廠家銷售收入低迷以及政府愛莫能助的情況下，只能被迫停產(chǎn)。財務報告顯示，唐山松汀前9月虧損4.74億元，資產(chǎn)負債率為161.37%。”
雖然越生產(chǎn)越虧損，許多鋼企為了現(xiàn)金流維持銀行信貸，仍然在在苦苦煎熬。“如果現(xiàn)在停產(chǎn)，等來年可能就再也開不起來了，大家現(xiàn)在都還硬撐著。”分析師劉華月向記者如此表示。一些中小型鋼廠的型材鋼坯大概每生產(chǎn)一噸就要虧損200元左右。
行業(yè)重整到來
今年9月，山西省規(guī)模最大的民企、省內(nèi)第二大鋼企海鑫鋼鐵集團的破產(chǎn)重整計劃終于正式通過。11月17日終于傳來海鑫鋼鐵重組方開始執(zhí)行重整計劃的消息，海鑫集團五公司發(fā)布員工報到公告。
記者致電海鑫鋼鐵集團了解到，集團具體復產(chǎn)計劃尚未公布，目前只是啟動員工報到，日后根據(jù)復產(chǎn)需要分批上崗，逐步開工。
業(yè)內(nèi)人士猜測，由于高爐開工從啟爐到復產(chǎn)中間要經(jīng)歷燜爐等過程，都需要一段時間，因此最早也要12月底才能啟動，預計會先試生產(chǎn)一部分。
行業(yè)困境之下，此時開啟生產(chǎn)線必虧無疑。邱躍成認為，企業(yè)更多是出于對現(xiàn)金流方面的考慮。而建龍集團能否順利接手平穩(wěn)經(jīng)營海鑫資產(chǎn)，還要看事件后續(xù)進展。
在上市公司民企中，沙鋼股份從今年7月23日起處于重大資產(chǎn)重組停牌中。11月18日，沙鋼股份繼續(xù)發(fā)布關于重大資產(chǎn)重組進展的公告，稱“重大資產(chǎn)重組方案正進一步完善中，標的公司涉及境內(nèi)外資產(chǎn)的審批手續(xù)正在進行中。”公司擬不晚于2016年1月21日前召開董事會審議重大資產(chǎn)重組相關議案，及時對外披露并申請復牌。
沙鋼股份三季報顯示，利潤總額虧損約1億元，同比下降183%。不過，沙鋼集團綜合實力猶在，在冶金工業(yè)規(guī)劃研究院近日發(fā)布的“2015年度中國鋼鐵企業(yè)綜合競爭力測評結果”中，沙鋼繼寶鋼、河鋼之后位列第三。
去產(chǎn)能才剛開頭
盡管三季度開始，京津冀地區(qū)的部分中小鋼廠開始停產(chǎn)減產(chǎn)，但實際對行業(yè)整體產(chǎn)能影響并不大，真正的去產(chǎn)能才剛剛開了個頭。
分析師劉月華告訴記者，目前唐山地區(qū)的鋼鐵日產(chǎn)能大概從52萬噸/日減少到48萬噸/日，相當于年產(chǎn)能減少1200萬噸。相比原來的1.56億噸年產(chǎn)能，減少的量并不明顯。
分析師何杭生也認為，雖然煉鐵產(chǎn)能退出相對總量較少，但隨著國內(nèi)經(jīng)濟疲軟，鋼鐵行業(yè)虧損加重以及鋼材價格不斷下行的行情下，類似于松汀鋼鐵這樣的年產(chǎn)500萬噸的大中型民營企業(yè)停產(chǎn)不是第一家，也不會是最后一家。
控產(chǎn)能是鋼鐵行業(yè)的當務之急。“中國大約有3億噸的過剩產(chǎn)能，不僅僅需要減產(chǎn)，而且還需要徹底出清，強力根除。”曾擔任力拓首席經(jīng)濟學家的DavidHumphreys說。
與此同時，政府層面?zhèn)鬟_出的去產(chǎn)能、調(diào)結構決心也越來越明確。邱躍成認為至少未來五年內(nèi)，行業(yè)都將處在被動去產(chǎn)能的過程中。“從政府意向上看，更傾向于產(chǎn)能結構調(diào)整，因此不要寄望于政策層面的援助干預。”去產(chǎn)能首當其沖的可能是中小型民企，但國企必然也會經(jīng)歷這個階段。“對于地方政府來說肯定不希望支柱性企業(yè)倒閉，但在市場面前，實在扛不下去了，該倒還是得倒。”他表示。
這個冬天或許會很漫長，但對于行業(yè)來說長痛不如短痛，市場選擇的結果將促進行業(yè)的產(chǎn)能出清和最終的轉(zhuǎn)型升級。