憑借強大的品牌、質量和服務優勢及釩鈦特色優勢，河鋼承鋼7190噸HRB400E含釩高強抗震鋼筋直供世界最長跨海大橋——港珠澳大橋建設項目。
多年來，河鋼承鋼以釩鈦資源為依托，以實現國家重點工程、重大項目建筑用鋼國產化為目標，一直致力于高抗震、高承載建筑用鋼的研究、開發和推廣應用，相繼開發多種規格和牌號的含釩高強建筑用鋼。先后用于迪拜帆船酒店、東方明珠電視塔、中國尊、三峽大壩工程、潤揚長江大橋以及核電工程等，特別是為中央電視臺新址建設研發生產的直徑超大規格含釩螺紋鋼筋替代進口，填補國內空白，也因此成為我國建筑用鋼升級換代和規格品種最全的企業。
今年以來，河鋼承鋼加快營銷模式轉型，推進營銷系統改革創新，堅持“為客戶而銷售，為銷售而生產”的理念，實施大客戶經理制，瞄準高端用戶，創新營銷方式，為客戶提供專業化、個性化、定制化服務，同時為客戶提供全方位的技術服務支撐。目前，河鋼承鋼已與多家高端客戶形成長期戰略合作關系，高質量含釩特色產品和優質的服務得到客戶廣泛好評。
港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟進一步發展具重要的戰略意義。大橋全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里。港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設，一期計劃于2018年12月完成，大橋投資超1000多億元，約需9年建成。
多年來，河鋼承鋼以釩鈦資源為依托，以實現國家重點工程、重大項目建筑用鋼國產化為目標，一直致力于高抗震、高承載建筑用鋼的研究、開發和推廣應用，相繼開發多種規格和牌號的含釩高強建筑用鋼。先后用于迪拜帆船酒店、東方明珠電視塔、中國尊、三峽大壩工程、潤揚長江大橋以及核電工程等，特別是為中央電視臺新址建設研發生產的直徑超大規格含釩螺紋鋼筋替代進口，填補國內空白，也因此成為我國建筑用鋼升級換代和規格品種最全的企業。
今年以來，河鋼承鋼加快營銷模式轉型，推進營銷系統改革創新，堅持“為客戶而銷售，為銷售而生產”的理念，實施大客戶經理制，瞄準高端用戶，創新營銷方式，為客戶提供專業化、個性化、定制化服務，同時為客戶提供全方位的技術服務支撐。目前，河鋼承鋼已與多家高端客戶形成長期戰略合作關系，高質量含釩特色產品和優質的服務得到客戶廣泛好評。
港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟進一步發展具重要的戰略意義。大橋全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里。港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設，一期計劃于2018年12月完成，大橋投資超1000多億元，約需9年建成。