中澳自由貿易協定12月20日將正式生效，并第一次降稅，2016年1月1日第二次降稅。自貿協定正式生效后，中國進口澳大利亞動力煤關稅將從6%下降至4%，之后兩年降至零關稅；進口澳大利亞煉焦煤關稅將從3%下降至零關稅。

市場人士認為，關稅下調對煉焦煤進口的刺激可能強于動力煤，一方面煉焦煤關稅降幅較大，另一方面澳大利亞煉焦煤占我國煉焦煤進口總量的五成，占比較高。

眾所周知，澳大利亞煤種品質較好，受到下游焦化企業及鋼廠青睞，進口關稅下調且逐步歸零后，大量澳大利亞煤或將涌入國內，國內煤企將受到明顯沖擊，這對于國內煤炭行業而言無疑是雪上加霜。

“進口澳大利亞煉焦煤降至零關稅后，澳大利亞煤炭企業的利潤將得到提高，該國煤炭行業的困境會有所緩解，澳大利亞煉焦煤的價格優勢將進一步擴大。”中信建投期貨工業品部負責人張貴川表示，在經歷了近幾年焦煤價格的持續性大幅下跌之后，國內多數焦化企業處于虧損狀態，進口煉焦煤關稅降低后將降低其生產成本。由于目前人民幣處于貶值通道，澳大利亞焦煤的價格優勢將對國內高成本煤炭企業造成較大的沖擊。

“對于交通便利及沿海地區的焦化企業、鋼廠而言，澳大利亞進口煤關稅降低是實實在在的利好。”山西某焦化企業人士告訴記者。

“如果不利天氣導致內煤運輸成本上漲，沿海區域的焦化廠可能會增加澳煤進口，不過由于終端需求疲軟，預計進口量增長空間有限。”中信期貨煤焦研究員陳逍遙表示，長期來看，國內焦炭主產區面臨的情況會有差異。內蒙古焦化廠由于主要進口蒙古煤，在澳煤關稅取消但蒙古煤坑口價格難以下降的情況下，競爭力進一步削弱；預計河北焦化廠的進口量總體保持穩定；山西地區主用要內煤，受到的影響較小；沿海地區進口煤有可能會有一定增加。

隨著中國鋼鐵消費進入峰值區，消費增速和產量增速都在放緩，今年已經開始負增長，明年還將繼續減少，未來國內對焦煤和焦炭的需求將進一步萎縮。在今年煤焦鋼整體需求低迷的背景下，國內焦煤進口量有所下降。

中國煤炭運銷協會的統計數據顯示，今年1—10月國內煉焦煤累計產量9.6億噸，同比下降7%。其中，山西省產量4.1億噸，同比下降8.31%。預計全年煉焦煤產量11.8億噸，煉焦精煤產量在5.8億噸左右。今年1—10月國內煉焦煤進口量達到3933.4萬噸，同比下降20.97%。其中，進口澳大利亞煉焦煤達到2108.3萬噸，同比下降12.46%，進口蒙古煉焦煤下降16.28%。

“煉焦煤主要進口省份中，山東降幅超過76%；沿海鋼鐵主要生產省份江蘇、廣東、福建變化不大。按照目前澳大利亞二線主焦煤76.5美元/噸的價格來計算，目前即期到我國的進口成本在619元/噸，取消關稅后成本下降18元/噸。”陳逍遙告訴期貨日報記者。

“進口澳大利亞煉焦煤關稅下降3%，相當于每噸價格降低約20元。2016年國內進口焦煤數量必將增加，焦煤現貨供應也將繼續增加，這為焦煤價格和下游焦炭價格進一步打開了下行空間，國內焦煤和焦炭生產企業面臨的形勢更加嚴峻，焦化企業開工率或繼續降低。”國信期貨煤焦鋼分析師施雨辰說。