對于長期被利空因素主導的鋼市而言，這無疑是久違的好消息。這表明為了化解日益嚴重的產能過剩問題，后期無論是鋼鐵產能還是鋼材產品，“走出去”依然是國家鼓勵和支持的行為。但值得注意的是，無論是鋼坯還是生鐵，本輪針對鋼鐵產業鏈的關稅下調只集中在冶金爐料環節，而在具體鋼材品種關稅方面，目前并沒有出臺新的政策。

面對國內持續低迷的市場，很多廠商對國家通過下調鋼材產品關稅來進一步刺激出口充滿期待，加之當前鋼材出口增速放緩，因此，不排除后期國家會下調鋼材產品的出口關稅來進一步刺激出口，借此緩解國內產能過剩的壓力。但是，鋼材產品關稅下調真的能提振當前低迷的鋼市嗎？在筆者看來，單純的關稅下調對當前的鋼市而言提振作用有限。之所以得出這樣的結論，原因有以下4個方面：

一是我國作為長流程煉鋼的國家，長期以來生鐵出口量偏低。因此，雖然出口關稅的下調會使鋼廠在出口價格方面具備一定優勢，但由于整體出口產量偏低，鑒于當前生鐵市場價格屢創新低，出口關稅下調短期內難以對生鐵價格形成有效支撐，更談不上提振鋼材市場了。同樣，對于鋼坯市場而言，雖然我國向東南亞地區出口一定量的鋼坯，但鋼坯仍主要以國內的調坯軋材企業消化為主，下游調坯軋材企業采購需求和開工率對鋼坯價格有著很大的影響。因此，制約鋼坯價格走勢的主要因素是下游的需求，關稅下調在短期內對其影響有限。

二是關稅下調幅度有限，將下調的關稅均攤到生鐵和鋼坯的出口價格來看，實際成本可下調的空間也有限。加之當前鋼坯價格已經處于歷史低位，鋼企虧損嚴重，關稅下調的小打小鬧并不能從實際上緩解和改善其經營狀況。

三是目前全球鋼材需求也正處于下降通道中，在經歷了一輪狂飆式的增長之后，海外市場對中國鋼材的可消化空間正在進一步縮小。此外，目前中國鋼材出口所面臨的反傾銷調查壓力已經很大，如果我國下調鋼材產品關稅，針對中國鋼材出口的貿易調查只會越來越多，這將對中國鋼材出口形成極大的阻力。因此，即使后期國內鋼材產品也跟著下調關稅，也很難在真正意義上使鋼市回暖。

四是當前我國的鋼鐵產量已經超過8億噸，而鋼材出口充其量也就在1億噸左右，和中國鋼鐵行業龐大的生產能力相比，盡管近兩年出口增長速度較快，但是，對中國鋼材的實際消耗量還是有限。對于中國鋼鐵行業而言，更多鋼材還需依靠國內市場進行消費。因此，未來鋼市要想獲得提振，核心問題在于國內市場供需關系的改善，以及對供給端產能釋放的有效控制，這才是鋼市復蘇的根本支撐。