昨天下午4：38，隨著寶鋼股份總經理戴志浩下達熱負荷試車令，一塊通紅的板坯從4號加熱爐緩緩輸出，經過18分鐘粗軋、精軋來回軋制，迅速進入卷取機卷成鋼卷，標志著湛江鋼鐵2250熱軋工程熱負荷試車取得圓滿成功，提前完成挑戰性目標。寶鋼集團有限公司副總經理、湛江鋼鐵董事長、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙周禮，湛江鋼鐵、設計、施工、設備、監理參建人員及德國西馬克專家等共同迎接湛江鋼鐵熱軋首個“新生兒”誕生。
2250熱軋產線是湛江鋼鐵主體工程之一，由4座加熱爐、粗軋機、精軋機和兩臺卷取機等組成，年設計產能550萬噸。產品為中高端熱軋產品，包括工程機械高強鋼、高強集裝箱板及鐵道車廂用鋼，高等級管線鋼和中/重型卡車用鋼等。產線設計借鑒了國內及寶鋼30多年經驗，按照簡單、高效、低成本原則，在工藝裝備配置方案、設備選型、平面布置等方面，體現了高效、節能，產品具有高強度、高精度、高表面質量和運營低成本的特點。該工程由中冶賽迪負責工廠設計，二十冶承建，軋線主體機械設備由西馬克設計，電氣控制系統由TMEIC設計，板坯庫、加熱爐和精整機組由中冶賽迪設計，L2系統由寶鋼總成。
工程于2013年8月11日開工建設。在湛江鋼鐵工程指揮部的堅強領導下，工程建設按照“一廠管一廠”推進。由于工程地質復雜及強臺風襲擊，工程工期一度脫期。項目組與施工單位團結協作，通過科學管理和勞動競賽等舉措，不僅搶回工期，還確保了后期一系列關鍵節點如期完成或提前實現。在設備安裝階段，項目組發揮強矩陣管理優勢，組織專家對過程中問題進行科學論證，確保了設備安裝的順利推進。設備調試開始后，寶鋼股份相關部門協同配合，熱軋廠生產人員主動介入，協同參建單位，以調試計劃為綱，白天組織模擬調試，晚上解決調試遺留問題，堅持當天事當天畢，確保調試工作按計劃推進。今年10月4日，強臺風“彩虹”正面襲擊湛江鋼鐵，使調試受到嚴重影響。項目組及時調整調試方案，發揚自力更生的精神，將臺風影響損失降到最低點。
湛江鋼鐵一號高爐“9·25”點火成功后，湛江鋼鐵指揮部要求2250熱軋熱負荷試車節點提前到“12·15”。為了實現這一挑戰目標，熱軋項目組開展了“凝心聚力、決戰三十天，全力沖刺第一卷”的勞動競賽，并要求各機組功能100%調試完成，開軋前提條件100%落實，生產體系100%有效，軋制產品達到技術指標要求。
在熱負荷試車儀式上，二十冶、中冶賽迪、第二重型機械集團公司、德國西馬克等設計施工單位代表對湛江鋼鐵2250熱軋熱負荷試車取得圓滿成功表示祝賀。
趙周禮在講話中表示，2250熱軋工程提前實現熱負荷試車，標志著一條當代世界最具競爭力的熱連軋產線已經建成，提前再一次展現了“湛鋼速度”，創造了湛江鋼鐵建設史上的又一個奇跡。趙周禮代表湛江鋼鐵工程指揮部，向一直以來關心并大力支持湛江鋼鐵項目建設，與湛江鋼鐵并肩作戰的設計、施工、監理單位，設備制造和材料供應商表示感謝，向全體2250熱軋建設者以及奮斗在工程一線的全體員工致以最崇高的敬意！
趙周禮說，2250熱軋熱試成功，標志著湛江鋼鐵產品生產新紀元的開始。2250熱軋作為湛江鋼鐵全流程生產過程中重要的一環，承擔著全公司物流平衡和鐵鋼平衡的重要角色，希望熱軋廠繼續繼承和發揚寶鋼“85·9”艱苦創業精神，再接再厲，攻堅克難，一手抓隊伍建設，一手抓生產穩定提升，夯實基礎管理，加快品種拓展，在最短時間快速實現達產、達標、達效、達耗，千方百計降本增效，提升現場競爭力，為將湛江鋼鐵建設成為世界效率最高的綠色碳鋼板材生產基地，成為生產清潔、資源節約、環境友好的生態工業園區，貢獻力量。
2250熱軋產線是湛江鋼鐵主體工程之一，由4座加熱爐、粗軋機、精軋機和兩臺卷取機等組成，年設計產能550萬噸。產品為中高端熱軋產品，包括工程機械高強鋼、高強集裝箱板及鐵道車廂用鋼，高等級管線鋼和中/重型卡車用鋼等。產線設計借鑒了國內及寶鋼30多年經驗，按照簡單、高效、低成本原則，在工藝裝備配置方案、設備選型、平面布置等方面，體現了高效、節能，產品具有高強度、高精度、高表面質量和運營低成本的特點。該工程由中冶賽迪負責工廠設計，二十冶承建，軋線主體機械設備由西馬克設計，電氣控制系統由TMEIC設計，板坯庫、加熱爐和精整機組由中冶賽迪設計，L2系統由寶鋼總成。
工程于2013年8月11日開工建設。在湛江鋼鐵工程指揮部的堅強領導下，工程建設按照“一廠管一廠”推進。由于工程地質復雜及強臺風襲擊，工程工期一度脫期。項目組與施工單位團結協作，通過科學管理和勞動競賽等舉措，不僅搶回工期，還確保了后期一系列關鍵節點如期完成或提前實現。在設備安裝階段，項目組發揮強矩陣管理優勢，組織專家對過程中問題進行科學論證，確保了設備安裝的順利推進。設備調試開始后，寶鋼股份相關部門協同配合，熱軋廠生產人員主動介入，協同參建單位，以調試計劃為綱，白天組織模擬調試，晚上解決調試遺留問題，堅持當天事當天畢，確保調試工作按計劃推進。今年10月4日，強臺風“彩虹”正面襲擊湛江鋼鐵，使調試受到嚴重影響。項目組及時調整調試方案，發揚自力更生的精神，將臺風影響損失降到最低點。
湛江鋼鐵一號高爐“9·25”點火成功后，湛江鋼鐵指揮部要求2250熱軋熱負荷試車節點提前到“12·15”。為了實現這一挑戰目標，熱軋項目組開展了“凝心聚力、決戰三十天，全力沖刺第一卷”的勞動競賽，并要求各機組功能100%調試完成，開軋前提條件100%落實，生產體系100%有效，軋制產品達到技術指標要求。
在熱負荷試車儀式上，二十冶、中冶賽迪、第二重型機械集團公司、德國西馬克等設計施工單位代表對湛江鋼鐵2250熱軋熱負荷試車取得圓滿成功表示祝賀。
趙周禮在講話中表示，2250熱軋工程提前實現熱負荷試車，標志著一條當代世界最具競爭力的熱連軋產線已經建成，提前再一次展現了“湛鋼速度”，創造了湛江鋼鐵建設史上的又一個奇跡。趙周禮代表湛江鋼鐵工程指揮部，向一直以來關心并大力支持湛江鋼鐵項目建設，與湛江鋼鐵并肩作戰的設計、施工、監理單位，設備制造和材料供應商表示感謝，向全體2250熱軋建設者以及奮斗在工程一線的全體員工致以最崇高的敬意！
趙周禮說，2250熱軋熱試成功，標志著湛江鋼鐵產品生產新紀元的開始。2250熱軋作為湛江鋼鐵全流程生產過程中重要的一環，承擔著全公司物流平衡和鐵鋼平衡的重要角色，希望熱軋廠繼續繼承和發揚寶鋼“85·9”艱苦創業精神，再接再厲，攻堅克難，一手抓隊伍建設，一手抓生產穩定提升，夯實基礎管理，加快品種拓展，在最短時間快速實現達產、達標、達效、達耗，千方百計降本增效，提升現場競爭力，為將湛江鋼鐵建設成為世界效率最高的綠色碳鋼板材生產基地，成為生產清潔、資源節約、環境友好的生態工業園區，貢獻力量。