10月，神華官方微信罕見發布了10月神華各煤種執行量大優惠的銷售政策：10月下游用戶全月接貨數量達4萬噸以上（含4萬噸），可享受5500大卡煤炭15元/噸的價格優惠，其他煤種可享受10元/噸的價格優惠。而在9月，另一大型煤企中煤也出臺了10月價格優惠政策。相較9月價格，中煤5500大卡煤（平二、平八）掛牌價405元，S份大于1.5%時，結算價優惠5元/噸；S份大于1.8%時，結算價優惠10元/噸。值得注意的是，這并不是兩家煤炭巨頭的首次降價。6月以來，神華先后進行了7次降價，中煤也多次降低各類煤種價格，但事實證明，降價對于煤炭銷量的提升作用微乎其微。神華、中煤發布的10月運營數據顯示，兩家公司當月煤炭銷售同比均出現了兩位數的下滑：神華煤炭銷量26.4百萬噸，同比下降23.9%；中煤煤炭銷量10.79百萬噸，同比下降31.5%。

受兩大煤企帶頭降價的影響，整個煤炭市場的價格也不斷下跌。以環渤海動力煤為例，從1月到12月16日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數從519元/噸跌至371元/噸，跌幅達到了148元/噸。對于2016年煤炭市場的走勢，廈門大學能源經濟協同創新中心主任林伯強預測，目前煤價下跌的空間已經很小，明年即使會下降，幅度也不會很大，但煤炭市場行情會比今年更糟糕，因為供過于求的問題依然存在；同時，因為涉及到成本問題，進口煤對國內煤企的沖擊還會繼續。“煤企要想自救，除了自降身價以外關鍵的方法還是減產。”林伯強如是說。