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應通過對話溝通 解決鋼鐵貿易問題

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-12-23  瀏覽次數:157
 
核心提示:一些歐美鋼鐵協會近日表示,中國鋼鐵企業是全球鋼鐵產能過剩危機的主要因素,反對歐盟2016年后自動給予中國市場經濟地位。12
       一些歐美鋼鐵協會近日表示,中國鋼鐵企業是全球鋼鐵產能過剩危機的主要因素,反對歐盟2016年后自動給予中國市場經濟地位。12月21日,中國駐歐盟使團發言人就鋼鐵貿易與市場經濟地位問題作出表態:對于鋼鐵貿易中出現的問題,應該通過業界對話溝通、交流合作來有效解決。中國愿與各國一道努力,積極改善國際貿易環境,鼓勵各國產業間積極開展產能合作,實現共同發展,求得雙贏。

中國駐歐盟使團發言人表示,鋼鐵貿易問題與給予中國市場經濟地位問題并無直接關系,不應將前者作為繼續實施歧視性、不公平做法的借口。同時,市場經濟地位與反傾銷“替代國”做法是兩個不同的概念。無論是否承認中國市場經濟地位,包括歐盟在內的所有世界貿易組織成員國都必須履行國際條約義務,按照中國加入世貿組織議定書第15條規定,如期終止反傾銷“替代國”做法。

中國駐歐盟使團發言人指出,當前,全球鋼鐵行業普遍面臨產能過剩問題。世界經濟復蘇乏力,有效需求不足或減少,導致全球鋼鐵價格大幅下跌,這是造成全球鋼鐵產能過剩的根本原因。歐盟、美國、拉美、東盟等國家和地區都面臨這一問題,中國也不例外。為有效應對這一問題,中國政府近年來付出了巨大努力,加快經濟結構調整和化解產能過剩。

經過不懈努力,中國在控制鋼鐵產能過剩方面取得了一定成效。“十二五”期間,中國鋼鐵行業削減產能7780萬噸。今年,鋼鐵固定資產投資同比下降12.4%。另一方面,激烈的市場競爭和環境壓力也促使一大批鋼鐵產能自動退出,其中有私營企業也有國有企業。總體看,中國鋼鐵產能增長態勢基本得到遏止。中方將繼續采取措施化解過剩產能。

 

 
 
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