業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，當(dāng)前，我國(guó)煤炭行業(yè)仍面臨長(zhǎng)期產(chǎn)能過(guò)剩的局面，這是拖累煤市價(jià)格走弱的根本原因，但近期煤炭企業(yè)挺價(jià)意愿升溫，動(dòng)力煤期價(jià)貼水。綜合來(lái)看，在支撐因素與遏制因素交互作用下，后市或以區(qū)間震蕩行情為主。
支撐煤炭?jī)r(jià)格的因素主要有：
其一，大型煤企聯(lián)合保價(jià)。2015年12月28日，神華等國(guó)內(nèi)大礦與煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)在京召開(kāi)了“4+1”會(huì)議，部署2016年1月的定價(jià)方案。神華當(dāng)晚發(fā)布2016年元月價(jià)格政策：一是2016年1月1日起取消承兌匯票優(yōu)惠政策，使用承兌匯票的結(jié)算方式需將資金成本產(chǎn)生的利息納入，貼息1.03%；二是2016年元月煤價(jià)按2015年12月最后一期秦港下水煤掛牌價(jià)的中間價(jià)來(lái)定；三是神華對(duì)市場(chǎng)用戶(hù)漲價(jià)5元/噸~10元/噸，長(zhǎng)協(xié)用戶(hù)保持不變。煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)希望中煤和同煤減少元月份高硫煤的優(yōu)惠。
其二，港口存煤走低，現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊。目前，秦皇島港存煤335萬(wàn)噸，較去年12月初（下同）減少了153萬(wàn)噸；國(guó)投京唐港存煤72萬(wàn)噸，減少了128萬(wàn)噸；國(guó)投曹妃甸港存煤120萬(wàn)噸，減少了128萬(wàn)噸。
其三，國(guó)家將加大化解煤炭過(guò)剩產(chǎn)能力度。2015年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，去產(chǎn)能是“五大重點(diǎn)任務(wù)”之首，將矛頭直指產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的煤炭和鋼鐵行業(yè)。2016年1月4日~1月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展工作座談會(huì)。他指出，要在過(guò)去3年已化解煤炭2億多噸產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大力度，認(rèn)真論證并合理確定未來(lái)3年煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能目標(biāo)。凡采用國(guó)家禁止的采煤方法、工藝且無(wú)法實(shí)施技術(shù)改造或安全生產(chǎn)不合格的煤礦要堅(jiān)決關(guān)閉淘汰，徹底封閉井口。應(yīng)依法關(guān)停的13類(lèi)落后小煤礦，必須在2016年落實(shí)到位。總體來(lái)看，未來(lái)將加快煤炭行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的進(jìn)程。據(jù)悉，2016年力爭(zhēng)關(guān)閉落后煤礦1000處以上，合計(jì)淘汰產(chǎn)能6000萬(wàn)噸。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，化解煤炭過(guò)剩產(chǎn)能將有利于煤市穩(wěn)定。
目前，遏制煤價(jià)上漲的因素主要有：
一是煤炭行業(yè)景氣仍將延續(xù)下行態(tài)勢(shì)。2016年，伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進(jìn)，能源消費(fèi)總量實(shí)施控制，環(huán)境保護(hù)要求不斷提高，國(guó)際煤炭競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，中國(guó)煤炭行業(yè)面臨的形勢(shì)將依然嚴(yán)峻，煤炭企業(yè)的經(jīng)營(yíng)仍將面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。
二是六大電廠存煤上升。截至目前，沿海6大電廠合計(jì)存煤1154萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為20天。下游電廠上漲的庫(kù)存對(duì)煤價(jià)上行造成壓力。
三是鐵路運(yùn)費(fèi)下降，拉低港口動(dòng)力煤成本。2016年山西、陜西、蒙西3條主運(yùn)煤鐵路線運(yùn)輸能力將達(dá)到9.5億噸，6大港口鐵路下水量或不足6億噸，鐵路運(yùn)力明顯過(guò)剩。從環(huán)渤海煤炭成本角度分析，目前，港口煤炭成本構(gòu)成中，鐵路運(yùn)輸成本占6成以上。因此，作為煤炭運(yùn)輸?shù)谝淮髣?dòng)脈的大秦鐵路線，其運(yùn)費(fèi)下降將直接拉低港口動(dòng)力煤成本。
綜上所述，受支撐和遏制因素交互影響，預(yù)計(jì)近期煤市或呈區(qū)間震蕩運(yùn)行，但跌漲空間都不大。