然而，就在投資者期待沙鋼股份將拿出何種重組方案時，公司卻在2016年1月20日發布公告，稱擬計劃發行股份購買新能源汽車的研發、生產及銷售以及其他相關資產及業務，但最終就本次交易標的的資產范圍、估值、盈利補償等核心問題未能達成一致意見。為了維護中小股東的利益，公司決定終止本次重大資產重組。

對此，有業內人士表示，處于虧損的沙鋼股份，原本或許可以依靠進入新的行業，給公司帶來新的業績增長點，但隨著此次資產重組的終止，沙鋼股份虧損的局面可能很難改變。

重大資產重組終止

2015年6月25日，沙鋼股份發布公告，因為籌劃重大事項開始停牌。同年7月23日，其再度公告稱正在籌劃重大資產重組。隨后，在2015年12月10日，沙鋼股份對外公布了重組方案，交易標的資產涉及新能源汽車行業的研發、生產、銷售等相關業務。

對于當時公布的重組方案，沙鋼股份相關負責人表示，之所以發力新能源車領域，是因為當前鋼鐵行業整體呈下行趨勢，要求鋼鐵企業實施轉型，而沙鋼股份在高端鋼材的傳統優勢，也為此次轉型提供了基礎。

然而原本已經確定的重組方案卻出現了意外，1月20日沙鋼股份發布公告稱，公司擬計劃發行股份購買新能源汽車的研發、生產及銷售以及其他相關資產及業務，但最終就本次交易標的的資產范圍、估值、盈利補償等核心問題未能達成一致意見。為了維護中小股東的利益，公司決定終止本次重大資產重組。

公告稱，本次重大資產重組的主要交易對方為某汽車集團，與公司無關聯關系。本次擬購買的標的資產為新能源汽車的研發、生產及銷售以及其他相關資產及業務。停牌期間，除就新能源汽車資產收購進行談判調查外，為了確保中小股東的利益，公司還積極探索IDC互聯網大數據領域的投資機會，與涉及IDC互聯網數據中心設備制造、系統集成、投資運營的某企業股東進行了多次會談、論證，深入探討收購方案，擬以現金方式購買該企業的控股股份，但最終就購買資產的估值等核心問題未能達成一致意見。經公司慎重考慮，決定終止該資產收購事宜。

在1月20日舉行的投資者說明會上，沙鋼股份總經理陳瑛稱，公司承諾在復牌后的6個月內不再籌劃重大資產重組事項。但公司在未來的發展中，將充分利用現有優勢資源積極創造有利條件，拓展公司發展領域，尋找新的盈利增長點，促進公司戰略轉型。

陳瑛說，“公司將以新能源、新材料以及IDC互聯網大數據等領域為未來發展方向，推動鋼鐵產業創新發展、提質增效，提升公司核心競爭力。”

業績或將持續虧損

公開信息顯示，沙鋼股份是國內第一大民營鋼鐵企業沙鋼集團旗下的上市平臺。

隨著鋼鐵行業近年來的持續低迷，鋼鐵企業的利潤也在大幅下滑。沙鋼股份2015年三季報顯示，2015年前三季度凈利潤虧損7286.8萬元，同比盈轉虧。沙鋼股份表示，凈利潤下降主要是鋼鐵行業整體不景氣，鋼材價格持續下跌，營業收入及產品銷售毛利率均同比下降。此外，沙鋼股份還預計2015年全年凈利潤虧損1.2億元至1.6億元。

原本希望通過重大資產重組，進入新的行業為公司帶來新的利潤增長點，但隨著此次重組終止，沙鋼股份業績可能很難在短時間內出現扭轉。

對此，證券行業分析師宋昕對《每日經濟新聞》記者表示，“轉型進入新興產業成為不少鋼鐵企業扭轉虧損局面一個重要渠道，沙鋼股份原本的重組方案進入新能源汽車產業市場前景非常好，也符合國家的相關政策，重組成功將會對公司產生積極的影響，但是隨著此次重組的終止，沙鋼股份虧損的局面或很難改變。”