近日,寶鋼成功軋制世界最薄的汽車用超高強鋼。其厚度僅為0.5毫米,堪比牛皮紙;強度達到980兆帕,媲美潛艇常用鋼材。目前,該產品已發往用戶開展相關的應用試驗,未來將首先應用于國內某車型。
近年來,隨著人們環保意識的進一步加強以及能源問題的日益突出,汽車行業輕量化已是大勢所趨。車身自重的降低是減少汽車燃油消耗、降低排放的有效途徑。高強鋼已被證明是實現汽車輕量化最經濟可行的材料,主要應用于汽車的結構件、安全件,可進一步減輕車身重量、提高車身被動安全性以及車輛性價比。
今年初,寶鋼接到某用戶需求,正式開展了0.5毫米極限薄規格冷軋超高強鋼的試制工作。由于該產品規格薄、強度高,已超出廠內設備的生產能力,汽車板產銷研團隊通力配合,優化生產工藝、軋制規范以及輥系等,在歷經6次試制后,終于取得成功,首驗力學性能合格。
節能、安全、環保已成為汽車工業發展的三大主題,汽車輕量化已經成為世界范圍內汽車工業發展的趨勢。汽車用鋼鐵材料的進一步減薄、高強是行業發展所需。寶鋼此次極限薄規格冷軋超高強鋼的成功軋制,進一步提升了企業的技術實力,同時有利于積累超薄規格超高強鋼的生產經驗,為未來汽車輕量化的深化儲備技術,打下材料基礎。
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寶鋼自上世紀90年代開始,逐步推進高強鋼的研發試制工作。目前,寶鋼是世界上唯一能夠同時批量生產第一代、第二代、第三代超高強鋼的鋼鐵企業。其中,普冷產品最高強度可達1500兆帕,熱鍍鋅最高強度達1180兆帕,電鍍鋅最高強度達980兆帕。在強度不斷提升的同時,寶鋼致力于材料厚度的進一步減薄。強度在980兆帕及以上的冷軋超高強鋼,寶鋼可供應的厚度最薄達到0.8毫米左右。