近日，由包鋼“稀土高強鋼”加工制成的首批直徑2米多、長34米、重42噸的“巨無霸”螺旋焊管，從秦皇島裝船發往埃及。這批總量3000噸鋼鐵“巨無霸”將用于“一帶一路”重要節點——塞得港港口建設。
塞得港地處蘇伊士運河北口，是世界上最繁忙的港口之一。隨著中國“一帶一路”戰略在全球縱深推進，中國與北非、中東等“一帶一路”沿線國家關系日益密切，也為我國鋼鐵“走出去”提供了廣闊舞臺。
由于包鋼白云鄂博礦鐵和稀土共生，鋼中天然含稀土，包鋼生產的稀土鋼在抗拉拔性、抗沖擊性、耐腐蝕性等方面均有上佳表現。2015年年底，寶雞鋼管公司成功中標埃及港口建設工程。得知這一消息后，包鋼努力爭取到首批3100噸S355J0稀土低碳高強鋼合同，合同規格為寬2000毫米、厚25毫米，已臨近包鋼稀土鋼板材公司熱軋機組的極限。包鋼高度重視這筆國際訂單，成功批量生產該規格產品。今年1月4日開始，這批鋼帶被加工制成單根重達42噸的螺旋焊管，刷新了寶雞鋼管公司單根重量的歷史紀錄。經檢驗，使用包鋼“稀土高強鋼”制成的螺旋焊管，屈服強度等指標均合格。因此，寶雞鋼管公司決定將剩余的11萬噸產品全部交由包鋼軋制。目前，第二批約2.7萬噸產品正陸續交付。
塞得港地處蘇伊士運河北口，是世界上最繁忙的港口之一。隨著中國“一帶一路”戰略在全球縱深推進，中國與北非、中東等“一帶一路”沿線國家關系日益密切，也為我國鋼鐵“走出去”提供了廣闊舞臺。
由于包鋼白云鄂博礦鐵和稀土共生，鋼中天然含稀土，包鋼生產的稀土鋼在抗拉拔性、抗沖擊性、耐腐蝕性等方面均有上佳表現。2015年年底，寶雞鋼管公司成功中標埃及港口建設工程。得知這一消息后，包鋼努力爭取到首批3100噸S355J0稀土低碳高強鋼合同，合同規格為寬2000毫米、厚25毫米，已臨近包鋼稀土鋼板材公司熱軋機組的極限。包鋼高度重視這筆國際訂單，成功批量生產該規格產品。今年1月4日開始，這批鋼帶被加工制成單根重達42噸的螺旋焊管，刷新了寶雞鋼管公司單根重量的歷史紀錄。經檢驗，使用包鋼“稀土高強鋼”制成的螺旋焊管，屈服強度等指標均合格。因此，寶雞鋼管公司決定將剩余的11萬噸產品全部交由包鋼軋制。目前，第二批約2.7萬噸產品正陸續交付。