立春之際，馬鋼收到通用汽車金屬板材專家團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可信函。信函中確認(rèn)馬鋼自主研發(fā)生產(chǎn)的鍍鋅CR系列4個(gè)牌號(hào)的汽車板完全滿足通用汽車標(biāo)準(zhǔn)要求，通過商用汽車全球一級(jí)工程認(rèn)證。頓時(shí)，馬鋼職工感覺到銀光閃閃的鍍鋅汽車板與春色一樣光彩照人。
美國(guó)通用汽車是一家世界百年品牌企業(yè)，迄今在全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立汽車制造業(yè)務(wù)。其中，在中國(guó)生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售國(guó)際知名品牌寶駿、雪佛蘭、別克、CMC、凱迪拉克、歐寶、五菱及解放牌等系列產(chǎn)品。為確保百年品牌永遠(yuǎn)閃耀金色的光芒，美國(guó)通用汽車除在其他地區(qū)設(shè)立嚴(yán)格的技術(shù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)外，還與上海汽車集團(tuán)共同組建了中國(guó)第一家中外合資汽車設(shè)計(jì)開發(fā)中心——泛亞汽車技術(shù)中心，負(fù)責(zé)亞洲市場(chǎng)汽車權(quán)威認(rèn)證。
為提升馬鋼汽車板生產(chǎn)檔次和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，近年來(lái)，馬鋼始終不斷探索，勇于奮起直追，將自主研發(fā)生產(chǎn)鍍鋅板作為企業(yè)核心戰(zhàn)略產(chǎn)品，并把取得通用汽車認(rèn)證列為公司重大科研項(xiàng)目。面對(duì)通用汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)高、檢測(cè)項(xiàng)目多、檢測(cè)環(huán)節(jié)細(xì)的狀況，馬鋼項(xiàng)目組在沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的情況下，逐項(xiàng)消化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)別通用汽車具體要求入手，仔細(xì)翻譯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)25篇、20多萬(wàn)字。然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定詳細(xì)的產(chǎn)品試制和檢測(cè)試驗(yàn)計(jì)劃，每個(gè)節(jié)點(diǎn)落實(shí)到人。在一年多的時(shí)間里，馬鋼項(xiàng)目組先后攻克了頭、中、尾性能穩(wěn)定性異常、鋅層重量易波動(dòng)、粗燥度分別不均、鋼卷厚度均勻性差等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。經(jīng)過馬鋼項(xiàng)目組反復(fù)攻關(guān)試驗(yàn)和20次技術(shù)評(píng)審，于2014年9月試制出20圈表面質(zhì)量?jī)?yōu)良、鋅層重量均等、厚度和粗燥度合格、性能穩(wěn)定的上等產(chǎn)品。
產(chǎn)品經(jīng)過泛亞技術(shù)中心專家檢測(cè)監(jiān)督后，送往美國(guó)通用汽車底特律總部進(jìn)行一系列全面檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月的漫長(zhǎng)等待，檢測(cè)結(jié)果令美方十分滿意。由此，馬鋼鍍鋅汽車板一舉獲得通用汽車全球認(rèn)證。
美國(guó)通用汽車是一家世界百年品牌企業(yè)，迄今在全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立汽車制造業(yè)務(wù)。其中，在中國(guó)生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售國(guó)際知名品牌寶駿、雪佛蘭、別克、CMC、凱迪拉克、歐寶、五菱及解放牌等系列產(chǎn)品。為確保百年品牌永遠(yuǎn)閃耀金色的光芒，美國(guó)通用汽車除在其他地區(qū)設(shè)立嚴(yán)格的技術(shù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)外，還與上海汽車集團(tuán)共同組建了中國(guó)第一家中外合資汽車設(shè)計(jì)開發(fā)中心——泛亞汽車技術(shù)中心，負(fù)責(zé)亞洲市場(chǎng)汽車權(quán)威認(rèn)證。
為提升馬鋼汽車板生產(chǎn)檔次和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，近年來(lái)，馬鋼始終不斷探索，勇于奮起直追，將自主研發(fā)生產(chǎn)鍍鋅板作為企業(yè)核心戰(zhàn)略產(chǎn)品，并把取得通用汽車認(rèn)證列為公司重大科研項(xiàng)目。面對(duì)通用汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)高、檢測(cè)項(xiàng)目多、檢測(cè)環(huán)節(jié)細(xì)的狀況，馬鋼項(xiàng)目組在沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的情況下，逐項(xiàng)消化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)別通用汽車具體要求入手，仔細(xì)翻譯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)25篇、20多萬(wàn)字。然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定詳細(xì)的產(chǎn)品試制和檢測(cè)試驗(yàn)計(jì)劃，每個(gè)節(jié)點(diǎn)落實(shí)到人。在一年多的時(shí)間里，馬鋼項(xiàng)目組先后攻克了頭、中、尾性能穩(wěn)定性異常、鋅層重量易波動(dòng)、粗燥度分別不均、鋼卷厚度均勻性差等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。經(jīng)過馬鋼項(xiàng)目組反復(fù)攻關(guān)試驗(yàn)和20次技術(shù)評(píng)審，于2014年9月試制出20圈表面質(zhì)量?jī)?yōu)良、鋅層重量均等、厚度和粗燥度合格、性能穩(wěn)定的上等產(chǎn)品。
產(chǎn)品經(jīng)過泛亞技術(shù)中心專家檢測(cè)監(jiān)督后，送往美國(guó)通用汽車底特律總部進(jìn)行一系列全面檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月的漫長(zhǎng)等待，檢測(cè)結(jié)果令美方十分滿意。由此，馬鋼鍍鋅汽車板一舉獲得通用汽車全球認(rèn)證。