2月6日，工信部原材料工業司發布《2015年鋼鐵行業運行情況和2016年展望》（以下簡稱《情況和展望》），認為中央提出的推進供給側結構性改革、國務院出臺的化解鋼鐵過剩產能的財稅金融政策為鋼鐵行業徹底擺脫困境提供了歷史機遇。
《情況和展望》指出了2016年鋼鐵行業改革脫困的重點工作。2016年，鋼鐵行業要著力推進供給側結構性改革，扎實完成《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》的各項部署和要求?！肚闆r和展望》同時強調，在化解產能過剩的同時，要注重產業結構優化和升級；通過制定發布《鋼鐵工業“十三五”發展規劃》，做好規范企業動態管理、智能制造試點示范、鋼結構建筑推廣應用等重點工作，引領鋼鐵工業提高綜合競爭力。
《情況和展望》對2016年鋼鐵業的發展形勢進行分析，認為：2016年，國際大宗原材料價格難有起色；鋼鐵產業則會在中國經濟保持中高速增長、在適當擴大需求和更加注重供給側改革的大背景下，通過化解過剩產能，自身結構將得到優化。
一是化解過剩產能將促進僵尸企業退出。鋼鐵行業作為化解過剩產能、推進供給側結構性改革的重點領域，2016年國家將集中出臺一系列政策措施，可有效加快僵尸企業退出市場速度，助推市場出清，為行業未來發展騰挪出更多市場空間。
二是企業仍有較大經營壓力?；膺^剩產能是一項長期任務，不可能一蹴而就，短期內市場仍將供大于求。在經濟下行壓力加大、下游需求放緩的背景下，鋼材價格難有大幅回升；鐵礦石等原材料價格降幅減小，基本接近底部；新《環保法》執行后，企業環保成本將普遍提高；企業融資成本短期內難以有效降低，人民幣貶值、呆壞賬風險等也將加大企業財務成本。
三是鋼材出口難度加大。我國鋼材出口近兩年高速增長，國家取消含硼鋼出口退稅會在一定程度上抑制低附加值鋼材產品出口，但與發達國家相比仍具有成本優勢，國內企業仍會積極尋求出口，預計2016年我國鋼材出口總量仍將維持在較高水平。但受貿易摩擦壓力及國際大宗原材料價格下降影響，出口阻力較大。
《情況和展望》還總結了2015年鋼鐵行業的運行情況，指出了鋼鐵行業運行的突出問題：鋼鐵行業多年高速發展累積的問題和矛盾越發凸顯，企業生產經營困難，普遍出現虧損，惡性競爭現象嚴重，重點大中型企業平均負債率超過70%，部分資不抵債，處于停產半停產狀態的僵尸企業占用了大量社會資源，拖累整個行業轉型升級；企業在交稅、產品質量、環保等方面問題突出；大部分礦山企業已出現虧損，部分停產，自有礦山的聯合企業優勢逐漸消失，甚至成為企業經營負擔。
《情況和展望》指出了2016年鋼鐵行業改革脫困的重點工作。2016年，鋼鐵行業要著力推進供給側結構性改革，扎實完成《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》的各項部署和要求?！肚闆r和展望》同時強調，在化解產能過剩的同時，要注重產業結構優化和升級；通過制定發布《鋼鐵工業“十三五”發展規劃》，做好規范企業動態管理、智能制造試點示范、鋼結構建筑推廣應用等重點工作，引領鋼鐵工業提高綜合競爭力。
《情況和展望》對2016年鋼鐵業的發展形勢進行分析，認為：2016年，國際大宗原材料價格難有起色；鋼鐵產業則會在中國經濟保持中高速增長、在適當擴大需求和更加注重供給側改革的大背景下，通過化解過剩產能，自身結構將得到優化。
一是化解過剩產能將促進僵尸企業退出。鋼鐵行業作為化解過剩產能、推進供給側結構性改革的重點領域，2016年國家將集中出臺一系列政策措施，可有效加快僵尸企業退出市場速度，助推市場出清，為行業未來發展騰挪出更多市場空間。
二是企業仍有較大經營壓力?；膺^剩產能是一項長期任務，不可能一蹴而就，短期內市場仍將供大于求。在經濟下行壓力加大、下游需求放緩的背景下，鋼材價格難有大幅回升；鐵礦石等原材料價格降幅減小，基本接近底部；新《環保法》執行后，企業環保成本將普遍提高；企業融資成本短期內難以有效降低，人民幣貶值、呆壞賬風險等也將加大企業財務成本。
三是鋼材出口難度加大。我國鋼材出口近兩年高速增長，國家取消含硼鋼出口退稅會在一定程度上抑制低附加值鋼材產品出口，但與發達國家相比仍具有成本優勢，國內企業仍會積極尋求出口，預計2016年我國鋼材出口總量仍將維持在較高水平。但受貿易摩擦壓力及國際大宗原材料價格下降影響，出口阻力較大。
《情況和展望》還總結了2015年鋼鐵行業的運行情況，指出了鋼鐵行業運行的突出問題：鋼鐵行業多年高速發展累積的問題和矛盾越發凸顯，企業生產經營困難，普遍出現虧損，惡性競爭現象嚴重，重點大中型企業平均負債率超過70%，部分資不抵債，處于停產半停產狀態的僵尸企業占用了大量社會資源，拖累整個行業轉型升級；企業在交稅、產品質量、環保等方面問題突出；大部分礦山企業已出現虧損，部分停產，自有礦山的聯合企業優勢逐漸消失，甚至成為企業經營負擔。