2016年2月24日，全長230米、9萬噸級的新加坡籍“ALAMPESONA”輪裝載著5.6萬噸巴西鐵礦砂，緩緩靠上常州港錄安洲十萬噸級碼頭，這是常州港自口岸開放以來停靠的最大載重噸位的鐵礦船。
據(jù)了解，“ALAMPESONA”輪自巴西PONTADAMADEIRA港裝載的該批鐵礦共8.5萬噸，分別在浙江舟山港和江蘇常州港卸貨。由于該批鐵礦系常州口岸單批進(jìn)口重量最大，且需要實施“分港卸貨、合并出證”工作模式。
為確保工作質(zhì)量，常州出入境檢驗檢疫局加強(qiáng)與上一港檢驗檢疫部門的聯(lián)系，及時了解情況，并提前制定了詳細(xì)的工作預(yù)案，在船舶靠港后第一時間實施檢驗鑒定。在卸貨過程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取制樣，并保持與實驗室的密切溝通，及時掌握該批貨物質(zhì)量情況，確保準(zhǔn)確、高效完成該批鐵礦的檢驗任務(wù)。
據(jù)了解，“ALAMPESONA”輪自巴西PONTADAMADEIRA港裝載的該批鐵礦共8.5萬噸，分別在浙江舟山港和江蘇常州港卸貨。由于該批鐵礦系常州口岸單批進(jìn)口重量最大，且需要實施“分港卸貨、合并出證”工作模式。
為確保工作質(zhì)量，常州出入境檢驗檢疫局加強(qiáng)與上一港檢驗檢疫部門的聯(lián)系，及時了解情況，并提前制定了詳細(xì)的工作預(yù)案，在船舶靠港后第一時間實施檢驗鑒定。在卸貨過程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取制樣，并保持與實驗室的密切溝通，及時掌握該批貨物質(zhì)量情況，確保準(zhǔn)確、高效完成該批鐵礦的檢驗任務(wù)。