波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一（2月29日）續(xù)升，受助于巴拿馬和較小型船舶需求改善。
整體乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲2點(diǎn)，報(bào)329點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
該指數(shù)今年迄今下跌逾30%，2月10日跌至290點(diǎn)，為1985年波羅的海交易所開始編制該指數(shù)以來最低。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3點(diǎn)，報(bào)174點(diǎn)，創(chuàng)紀(jì)錄新低。日均獲利跌40美元，報(bào)2,356美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲2點(diǎn)，報(bào)354點(diǎn)。日均獲利上漲22美元，報(bào)2,845美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。
超便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲6點(diǎn)，至339點(diǎn)。波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升2點(diǎn)，報(bào)214點(diǎn)。
整體乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲2點(diǎn)，報(bào)329點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
該指數(shù)今年迄今下跌逾30%，2月10日跌至290點(diǎn)，為1985年波羅的海交易所開始編制該指數(shù)以來最低。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3點(diǎn)，報(bào)174點(diǎn)，創(chuàng)紀(jì)錄新低。日均獲利跌40美元，報(bào)2,356美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲2點(diǎn)，報(bào)354點(diǎn)。日均獲利上漲22美元，報(bào)2,845美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。
超便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲6點(diǎn)，至339點(diǎn)。波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升2點(diǎn)，報(bào)214點(diǎn)。