英國商品研究所（CRU）顧問在近期召開的行業會議上表示，中國鋼材消費尚未達到峰值水平。該機構稱，在2023-2033年的十年間，中國成品鋼材表觀消費量有可能達到甚至超過8億噸，而2024-2030年期間有達到8.5億噸的潛在可能，這將超過2013年所達到8億噸的記錄高位。
與此同時，CRU稱中國粗鋼產量也尚未達到峰值。盡管未來幾年將可能維持在8億噸以下水平，但在2023-2033年的十年間，中國鋼產量將會出現反彈。作為最大用鋼行業的建筑業逐步復蘇將有助于抑制當前中國鋼材需求和鋼產量的下滑趨勢。
2015年中國城市住房空置率接近20%，但未來預計將會得到改善，2035年有望降至12%。隨著更多的人遷移到城市，2020年代初期中國的城市化率還將繼續提高，這將需要更多更好的住房條件才能滿足需求。除了建筑業，其他主要用鋼行業如汽車業和機械業將保持發展勢頭，今年及未來幾年上述兩個行業預計都將繼續保持增長。
盡管如此，短期內中國鋼材需求仍將繼續萎縮，2016年預計同比下滑1.5%-2.0%，降至8億噸以下水平。據CRU預計，2017-2019年中國鋼材需求將維持在一個較為穩定的水平，而2020年將可能有小幅增長。無論鋼材價格上漲與否，今年中國仍將有更多的鋼鐵產能關閉。2015年，中國有6000萬噸的鋼鐵產能關閉或閑置，這相當于全球其他地區關閉1330萬噸產能的4.5倍多。
與此同時，CRU稱中國粗鋼產量也尚未達到峰值。盡管未來幾年將可能維持在8億噸以下水平，但在2023-2033年的十年間，中國鋼產量將會出現反彈。作為最大用鋼行業的建筑業逐步復蘇將有助于抑制當前中國鋼材需求和鋼產量的下滑趨勢。
2015年中國城市住房空置率接近20%，但未來預計將會得到改善，2035年有望降至12%。隨著更多的人遷移到城市，2020年代初期中國的城市化率還將繼續提高，這將需要更多更好的住房條件才能滿足需求。除了建筑業，其他主要用鋼行業如汽車業和機械業將保持發展勢頭，今年及未來幾年上述兩個行業預計都將繼續保持增長。
盡管如此，短期內中國鋼材需求仍將繼續萎縮，2016年預計同比下滑1.5%-2.0%，降至8億噸以下水平。據CRU預計，2017-2019年中國鋼材需求將維持在一個較為穩定的水平，而2020年將可能有小幅增長。無論鋼材價格上漲與否，今年中國仍將有更多的鋼鐵產能關閉。2015年，中國有6000萬噸的鋼鐵產能關閉或閑置，這相當于全球其他地區關閉1330萬噸產能的4.5倍多。