2月18日，軌梁廠1號生產(chǎn)線成功軋制1800噸50E2鋼軌，實(shí)現(xiàn)了包鋼鋼軌首次向菲律賓的出口。至此，包鋼鋼軌出口國增加到25個。
因鋼鐵市場持續(xù)低迷，國內(nèi)鋼軌合同明顯不足，開辟國際市場成為軌梁廠保證效益的另一通道。此次出口菲律賓的50E2鋼軌用于菲律賓城市地鐵建設(shè)，為18米定尺焊接軌。
由于定尺較為特殊，軌梁廠后部加工工序不能完全滿足精度要求。對此，軌梁廠組織技術(shù)人員及時開展設(shè)備技術(shù)改造，最終達(dá)到了菲方要求。50E2鋼軌為軌梁廠首次試制的新產(chǎn)品，技術(shù)人員精心研究制定試軋方案。試軋中，軌梁廠嚴(yán)格按照歐標(biāo)EN標(biāo)準(zhǔn)，下發(fā)工藝操作規(guī)程指導(dǎo)書，隨時調(diào)整各類軋制參數(shù)，加大檢查頻次，積極配合菲方專家做好現(xiàn)場監(jiān)造，確保產(chǎn)品保質(zhì)保量按期交貨。
因鋼鐵市場持續(xù)低迷，國內(nèi)鋼軌合同明顯不足，開辟國際市場成為軌梁廠保證效益的另一通道。此次出口菲律賓的50E2鋼軌用于菲律賓城市地鐵建設(shè)，為18米定尺焊接軌。
由于定尺較為特殊，軌梁廠后部加工工序不能完全滿足精度要求。對此，軌梁廠組織技術(shù)人員及時開展設(shè)備技術(shù)改造，最終達(dá)到了菲方要求。50E2鋼軌為軌梁廠首次試制的新產(chǎn)品，技術(shù)人員精心研究制定試軋方案。試軋中，軌梁廠嚴(yán)格按照歐標(biāo)EN標(biāo)準(zhǔn)，下發(fā)工藝操作規(guī)程指導(dǎo)書，隨時調(diào)整各類軋制參數(shù)，加大檢查頻次，積極配合菲方專家做好現(xiàn)場監(jiān)造，確保產(chǎn)品保質(zhì)保量按期交貨。