2月18日，軌梁廠1號生產線成功軋制1800噸50E2鋼軌，實現了包鋼鋼軌首次向菲律賓的出口。至此，包鋼鋼軌出口國增加到25個。
因鋼鐵市場持續低迷，國內鋼軌合同明顯不足，開辟國際市場成為軌梁廠保證效益的另一通道。此次出口菲律賓的50E2鋼軌用于菲律賓城市地鐵建設，為18米定尺焊接軌。
由于定尺較為特殊，軌梁廠后部加工工序不能完全滿足精度要求。對此，軌梁廠組織技術人員及時開展設備技術改造，最終達到了菲方要求。50E2鋼軌為軌梁廠首次試制的新產品，技術人員精心研究制定試軋方案。試軋中，軌梁廠嚴格按照歐標EN標準，下發工藝操作規程指導書，隨時調整各類軋制參數，加大檢查頻次，積極配合菲方專家做好現場監造，確保產品保質保量按期交貨。
因鋼鐵市場持續低迷，國內鋼軌合同明顯不足，開辟國際市場成為軌梁廠保證效益的另一通道。此次出口菲律賓的50E2鋼軌用于菲律賓城市地鐵建設，為18米定尺焊接軌。
由于定尺較為特殊，軌梁廠后部加工工序不能完全滿足精度要求。對此，軌梁廠組織技術人員及時開展設備技術改造，最終達到了菲方要求。50E2鋼軌為軌梁廠首次試制的新產品，技術人員精心研究制定試軋方案。試軋中，軌梁廠嚴格按照歐標EN標準，下發工藝操作規程指導書，隨時調整各類軋制參數，加大檢查頻次，積極配合菲方專家做好現場監造，確保產品保質保量按期交貨。