匯聚民意，問計國計民生，隨著3日下午全國政協十二屆四次會議的召開，中國進入“兩會時間”。
“十三五”的開局年，供給側改革怎么搞；怎樣簡政放權，激發全社會創新創業熱情；2020年要實現全面小康的目標，如何精準扶貧精準脫貧．．．．．．新華網推出2016兩會特別欄目【兩會談“新”】，將通過聚焦上百位做客新華網“兩會訪談”代表委員及有關專家的觀點和建議，為廣大網友和民眾答疑解惑。
今天，全國政協委員，中國鋼研科技集團董事長才讓，中國航空油料董事長周春明，黃金集團公司總經理宋鑫，做客新華網2016全國兩會特別訪談，帶領大家一同走“近”國企，看看他們究竟是如何化解產能難題，“提質增效”，轉型升級的。
去產能應理性面對現實不要抱幻想
“現在鋼鐵產能已經到了12億噸了，真正的需求不會那么高。所以從去產能、供給側改革是必須必要的。”中國鋼研科技集團董事長、黨委書記才讓說，“鋼鐵這個行業肯定會存在，城鎮化還有很大的空間，但是不會是12億噸，有一批企業必須死掉，我們要理性的面對現實，不要抱幻想。我們開玩笑講，你要剩一批，還有的必須轉型升級，有的可能是停門關張。猝死還是安樂死，你必須要死掉一批。誰被動，到最后真是要死了。”
才讓表示，“在去產能這個過程里面，這個責任不光是企業的責任，可能是全社會的責任，包括員工和中央政府、地方政府，這次政府工作報告里面已經作出了表述，已經意識到，‘三五’安排1千億為去產能，主要是冶金和煤炭的下崗職工做安置。我們的歷史上，有很多好的典型，也有壞的例子。比如之前的美國的匹茲堡，現在的匹茲堡已經不是到處狼煙四起的城市，已經成為了教育之城、文化之城、學術之城。比如歐洲最大的一個購物中心，就在城外面大概15公里的地方推掉3座鋼城，徹底轉化為一個購物中心。整個城市就徹底轉型了。這種經驗我們要借鑒。地方政府和中央一起努力，完成去產能和供給側改革。”
想“提質增效”先練好“內功”
中國黃金集團總經理宋鑫說，“‘提質增效’是當前國家對國有企業提出的一項重要的戰略性任務，我們今年的工作主題就是‘提質增效練內功，改革創新促發展”。那么中國黃金公司的這內功究竟是怎么練的呢
Step1、生產領域：推進優化“五率”、降低“五費”
“我們在現有礦山冶煉企業深入推進優化‘五率’、降低‘五費’，降本增效，全方位改進提升、挖掘潛力，僅這一項工作兩年就挖出8個億的效益，潛力巨大。”
Step2、工程建設領域：建設不完優化不止
“在工程建設領域，我們提出‘建設不完、優化不止’的理念，對所有在建和擬建項目進行深度優化，努力贏在起跑線上。在保證建設項目基本功能不減少的前提下，通過設計上的優化來降低投資。這項工作兩年來已經優化節約投資54億元。”
Step3、企業管理領域：做到“嚴、深、細、實”的精細化管理
“在在企業管理領域，堅持做到精細化管理，改變過去在高金價下企業形成的粗放管理的慣性思維，全方位地提升管理的精度，拓展管理的深度，用‘嚴、深、細、實’的工作標準要求各個企業抓好各項工作的落實，減少‘最后一公里’現象，做到‘一分部署、九分落實’。”
國企改革怎么改
談改革：“只有規范會死，沒有規范天下大亂”
中國航空油料集團公司董事長周明春說，“國有企業的改革總體上要解決好兩大方面的問題。一是規范一定要遵循規范，二是一定要要釋放和激發活力。只有規范會管死。但是沒有規范就會天下大亂，所以一定要把規范和活力解決好。”
談“一帶一路”：投資基建義不容辭回報可期
“’一帶一路‘是國家戰略，我們是國有央企，這是我們義不容辭的擔當。另一方面，有一些投資包括基礎設施，包括體系化的建設，近期來看可能投入大一些，甚至產出很少，沒有產出。但是一旦這些東西連成線、形成面、變成網，這些前期的投入自然而然會有很好的經濟回報，甚至非常長久的可持續發展的潛力。”
談“十三五”發展：私人飛機前景廣產融結合空間多
當前，私人飛機發展前景廣闊，但仍需在現有基礎上進一步深化、細化、優化，爭取把體系化的能力打造出來。發展到一定程度就應該建成體系化，而且這個體系化應該是全范圍的。此外，還要大力發展產融結合，打造金融平臺，以此增強公司現代化的發展盈利能力。
談人員流動：將是常態化現象
“人員流動今后是常態化現象，但是流動也要依規依法，流動的規范，不論是國家、社會、企業，要把這些東西建立起來，培養一個人不容易，那都是寶貴的資源，特別是核心關鍵的人才，還是要有一些規范來約束，或者說有一些機制來留住人才。”
“十三五”的開局年，供給側改革怎么搞；怎樣簡政放權，激發全社會創新創業熱情；2020年要實現全面小康的目標，如何精準扶貧精準脫貧．．．．．．新華網推出2016兩會特別欄目【兩會談“新”】，將通過聚焦上百位做客新華網“兩會訪談”代表委員及有關專家的觀點和建議，為廣大網友和民眾答疑解惑。
今天，全國政協委員，中國鋼研科技集團董事長才讓，中國航空油料董事長周春明，黃金集團公司總經理宋鑫，做客新華網2016全國兩會特別訪談，帶領大家一同走“近”國企，看看他們究竟是如何化解產能難題，“提質增效”，轉型升級的。
去產能應理性面對現實不要抱幻想
“現在鋼鐵產能已經到了12億噸了，真正的需求不會那么高。所以從去產能、供給側改革是必須必要的。”中國鋼研科技集團董事長、黨委書記才讓說，“鋼鐵這個行業肯定會存在，城鎮化還有很大的空間，但是不會是12億噸，有一批企業必須死掉，我們要理性的面對現實，不要抱幻想。我們開玩笑講，你要剩一批，還有的必須轉型升級，有的可能是停門關張。猝死還是安樂死，你必須要死掉一批。誰被動，到最后真是要死了。”
才讓表示，“在去產能這個過程里面，這個責任不光是企業的責任，可能是全社會的責任，包括員工和中央政府、地方政府，這次政府工作報告里面已經作出了表述，已經意識到，‘三五’安排1千億為去產能，主要是冶金和煤炭的下崗職工做安置。我們的歷史上，有很多好的典型，也有壞的例子。比如之前的美國的匹茲堡，現在的匹茲堡已經不是到處狼煙四起的城市，已經成為了教育之城、文化之城、學術之城。比如歐洲最大的一個購物中心，就在城外面大概15公里的地方推掉3座鋼城，徹底轉化為一個購物中心。整個城市就徹底轉型了。這種經驗我們要借鑒。地方政府和中央一起努力，完成去產能和供給側改革。”
想“提質增效”先練好“內功”
中國黃金集團總經理宋鑫說，“‘提質增效’是當前國家對國有企業提出的一項重要的戰略性任務，我們今年的工作主題就是‘提質增效練內功，改革創新促發展”。那么中國黃金公司的這內功究竟是怎么練的呢
Step1、生產領域：推進優化“五率”、降低“五費”
“我們在現有礦山冶煉企業深入推進優化‘五率’、降低‘五費’，降本增效，全方位改進提升、挖掘潛力，僅這一項工作兩年就挖出8個億的效益，潛力巨大。”
Step2、工程建設領域：建設不完優化不止
“在工程建設領域，我們提出‘建設不完、優化不止’的理念，對所有在建和擬建項目進行深度優化，努力贏在起跑線上。在保證建設項目基本功能不減少的前提下，通過設計上的優化來降低投資。這項工作兩年來已經優化節約投資54億元。”
Step3、企業管理領域：做到“嚴、深、細、實”的精細化管理
“在在企業管理領域，堅持做到精細化管理，改變過去在高金價下企業形成的粗放管理的慣性思維，全方位地提升管理的精度，拓展管理的深度，用‘嚴、深、細、實’的工作標準要求各個企業抓好各項工作的落實，減少‘最后一公里’現象，做到‘一分部署、九分落實’。”
國企改革怎么改
談改革：“只有規范會死，沒有規范天下大亂”
中國航空油料集團公司董事長周明春說，“國有企業的改革總體上要解決好兩大方面的問題。一是規范一定要遵循規范，二是一定要要釋放和激發活力。只有規范會管死。但是沒有規范就會天下大亂，所以一定要把規范和活力解決好。”
談“一帶一路”：投資基建義不容辭回報可期
“’一帶一路‘是國家戰略，我們是國有央企，這是我們義不容辭的擔當。另一方面，有一些投資包括基礎設施，包括體系化的建設，近期來看可能投入大一些，甚至產出很少，沒有產出。但是一旦這些東西連成線、形成面、變成網，這些前期的投入自然而然會有很好的經濟回報，甚至非常長久的可持續發展的潛力。”
談“十三五”發展：私人飛機前景廣產融結合空間多
當前，私人飛機發展前景廣闊，但仍需在現有基礎上進一步深化、細化、優化，爭取把體系化的能力打造出來。發展到一定程度就應該建成體系化，而且這個體系化應該是全范圍的。此外，還要大力發展產融結合，打造金融平臺，以此增強公司現代化的發展盈利能力。
談人員流動：將是常態化現象
“人員流動今后是常態化現象，但是流動也要依規依法，流動的規范，不論是國家、社會、企業，要把這些東西建立起來，培養一個人不容易，那都是寶貴的資源，特別是核心關鍵的人才，還是要有一些規范來約束，或者說有一些機制來留住人才。”