波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數周四（10日）續升，受助于巴拿馬型和較小型船舶需求增強。
整體乾散貨運價指數漲8點，或2.13%，報384點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
該指數已經從2月10日觸及的290點的歷史最低上漲超過30%。
波羅的海巴拿馬型船運價指數上漲19點，或4.25%，報466點。日均獲利上漲146美元，報3,739美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。
超靈便型船運價指數上漲13點，至412點。波羅的海靈便型船運價指數升3點，報246點。
“超便型船運指數最近的上漲主要因為谷物市場，”船運經紀公司Fearnleys在一份周度報告中稱。
波羅的海海岬型船運價指數持平于178點，日均獲利下降34美元，報2,218美元。該指數繼周一刷新紀錄新低161點，今年至今已經下跌逾60%。該型船舶的通常運載量為15萬噸。
整體乾散貨運價指數漲8點，或2.13%，報384點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
該指數已經從2月10日觸及的290點的歷史最低上漲超過30%。
波羅的海巴拿馬型船運價指數上漲19點，或4.25%，報466點。日均獲利上漲146美元，報3,739美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。
超靈便型船運價指數上漲13點，至412點。波羅的海靈便型船運價指數升3點，報246點。
“超便型船運指數最近的上漲主要因為谷物市場，”船運經紀公司Fearnleys在一份周度報告中稱。
波羅的海海岬型船運價指數持平于178點，日均獲利下降34美元，報2,218美元。該指數繼周一刷新紀錄新低161點，今年至今已經下跌逾60%。該型船舶的通常運載量為15萬噸。