波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數(shù)周三下跌，為五周來首次下跌，因海岬型和巴拿馬型船舶運費下降。
該指數(shù)今年至今累積下跌約17%，自2月11日以來連續(xù)23個交易日上漲。
預計乾散貨運價指數(shù)將在更長時間內承壓，因商品需求疲弱，特別是全球主要進口國--中國的需求疲弱。
整體乾散貨運價指數(shù)下跌3點，報393點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌7點，或1.46%，報474點。日均獲利跌51美元，報3,808美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)跌14點，或7.53%，報172點，日均獲利下降177美元，報2,034美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸。
超便型船運價指數(shù)上漲7點，至439點。波羅的海靈便型船運價指數(shù)升2點，報257點。
該指數(shù)今年至今累積下跌約17%，自2月11日以來連續(xù)23個交易日上漲。
預計乾散貨運價指數(shù)將在更長時間內承壓，因商品需求疲弱，特別是全球主要進口國--中國的需求疲弱。
整體乾散貨運價指數(shù)下跌3點，報393點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌7點，或1.46%，報474點。日均獲利跌51美元，報3,808美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)跌14點，或7.53%，報172點，日均獲利下降177美元，報2,034美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸。
超便型船運價指數(shù)上漲7點，至439點。波羅的海靈便型船運價指數(shù)升2點，報257點。