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上海鋼聯四度試水終成功 鋼企擁抱電商

放大字體  縮小字體 發布日期:2013-12-13  瀏覽次數:172
 
核心提示:12月11日,交易量11150.034噸。11日晚上,鋼鐵電商網上日交易量破萬噸的消息在上海鋼聯微信群中被傳開,大家互相慶賀,很開心。

“12月11日,交易量11150.034噸。”11日晚上,鋼鐵電商網上日交易量破萬噸的消息在上海鋼聯微信群中被傳開,“大家互相慶賀,很開心。”上海鋼聯一位員工說,“萬噸是一個坎。”

在此之前,以鋼鐵資訊起家的上海鋼聯已為這個成交量奮斗了13年。2000年、2003年和2008年,該公司曾先后三次嘗試鋼鐵電商,最終均以0成交量而告失敗。2013年初,上海鋼聯電商第四次開張,這一次終于換來了成交量。

更令人吃驚的是,這個數字的突飛猛進僅僅發生在過去十多天中。11月下旬,記者網上查詢到的數字還只有2000~3000噸,12月11日突破萬噸。

上海鋼聯艱難突圍,折射了鋼鐵電商從無到有的發展軌跡。噸鋼價格三五千元,一筆訂單動輒價值百萬,巨額采購通過虛擬網絡完成,是之前許多人不敢想象的。加之鋼鐵供應商多是國企,傳統思維模式和不愿冒險的文化,使大宗商品電商難以推進。

然而,阿里巴巴2012年“雙十一”購物節日銷售額141億,當年度交易額破1萬億元的消息,給鋼鐵電商打了“雞血”。業界估計,一年之間,不下40家企業涌入鋼鐵電商,上市公司就有五礦發展、中儲股份等。不過,鮮有企業敢于對外公開電商成交量。業界稱,真正線上有交易的并不多。

記者多方了解到,目前,鋼鐵電商線上成交量比較多的是寶鋼股份和上海鋼聯。

“寶鋼和上海鋼聯代表了行業內兩種不同的電商模式。”分析人士稱,作為寶鋼旗下公司,上海鋼鐵交易中心雖然定位是鋼鐵行業電商平臺,但目前成交的主要是寶鋼自己的產品。而上海鋼聯是第三方平臺,公司在業內經營多年后在貿易商中攢下了信任度和客戶群。

業內人士稱,寶鋼股份做電商和IT多年,之前做廢鋼電商和寶鋼在線銷售較為成功,這些為其電商拓展至全行業服務平臺奠定了基礎。

資料顯示,目前除寶鋼外,沙鋼馬鋼首鋼鞍鋼包鋼均入駐寶鋼電商平臺。

此外,還有些鋼鐵電商的網下交易量較大。業內人士稱,網下交易對電商來說附加值低很多,因為電商魅力主要在后續開發金融、物流、大數據方面的增值業務上。

上海鋼聯人士告訴記者,目前在其平臺交易并不收取任何手續費,除非提供了增值服務,比如代購等,因而當前創收微不足道,對業績無影響。“但做到一定規模,有了龐大交易量之后,增值業務帶來的收入將非常可觀。”

但這個時點會不會來,什么時候會來,現在誰也不知道。

無論是寶鋼股份,還是上海鋼聯,對外對內均提出過打造工業領域或大宗商品領域“阿里巴巴”口號,大宗商品“阿里巴巴”會不會在鋼鐵行業產生?人們拭目以待。


 
 
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