2016年3月15日，對于等待了8年之久的百萬防城港市民，以及成千上萬的武鋼集團防城港鋼鐵基地（以下稱防城港鋼鐵基地）建設者來說，是個值得銘記的日子。就在這一天的18時16分，防城港鋼鐵基地2030冷軋項目第一卷高端冷軋板順利下線，標志著防城港鋼鐵基地建設由機組調試正式轉入生產運營。
3月17日，武鋼集團總部正式向外宣布了這一喜訊。
3月15日下午，記者在冷軋車間里看到，從熱軋原料卷上機，經過焊接、酸洗、退火、平整等工序，到最后軋制成板形卷鋼，都是機械手自動操作完成，一個現代化的鋼鐵企業已呈現在眼前，防城港市民多年的期盼終于變成了現實。
防城港鋼鐵基地2008年6月獲準開展征地搬遷等前期工作，后經國家發改委批復同意建設，于2012年5月28日舉行開工典禮。2013年7月，總投資約55億元人民幣的第一條生產線——2030冷扎項目上馬建設；2015年6月28日，2030冷軋機組通板試車成功；2016年3月15日，2030冷軋生產線正式投產。目前投入生產的2030冷軋連退機組是由法國法孚集團設計集成的一條高速連續退火機組，主體設備及控制儀表均為國外知名工業企業設計和整體引進，屬世界上最先進的冷軋連退機組。
防城港鋼鐵基地負責人介紹說，防城港鋼鐵基地2030冷軋生產線設計年生產規模為217萬噸，其主打產品是寬幅為2030mm的高檔汽車鋼板和家電鋼板，產品既可滿足國內市場需求，也可輻射到東南亞等海外市場。這位負責人同時表示，雖然2030冷軋線已投產運營，但其工序、工藝還有待完善提高。日前，包括德國、法國、日本等國家的專家及工程技術人員已匯聚防城港市，將對生產線作進一步的調校和完善，近期即可形成預期產能。
3月17日，武鋼集團總部正式向外宣布了這一喜訊。
3月15日下午，記者在冷軋車間里看到，從熱軋原料卷上機，經過焊接、酸洗、退火、平整等工序，到最后軋制成板形卷鋼，都是機械手自動操作完成，一個現代化的鋼鐵企業已呈現在眼前，防城港市民多年的期盼終于變成了現實。
防城港鋼鐵基地2008年6月獲準開展征地搬遷等前期工作，后經國家發改委批復同意建設，于2012年5月28日舉行開工典禮。2013年7月，總投資約55億元人民幣的第一條生產線——2030冷扎項目上馬建設；2015年6月28日，2030冷軋機組通板試車成功；2016年3月15日，2030冷軋生產線正式投產。目前投入生產的2030冷軋連退機組是由法國法孚集團設計集成的一條高速連續退火機組，主體設備及控制儀表均為國外知名工業企業設計和整體引進，屬世界上最先進的冷軋連退機組。
防城港鋼鐵基地負責人介紹說，防城港鋼鐵基地2030冷軋生產線設計年生產規模為217萬噸，其主打產品是寬幅為2030mm的高檔汽車鋼板和家電鋼板，產品既可滿足國內市場需求，也可輻射到東南亞等海外市場。這位負責人同時表示，雖然2030冷軋線已投產運營，但其工序、工藝還有待完善提高。日前，包括德國、法國、日本等國家的專家及工程技術人員已匯聚防城港市，將對生產線作進一步的調校和完善，近期即可形成預期產能。