雖然目前石油、天然氣和煤炭價格都已降至相當低的水平，但能源在鋼鐵生產成本中所占的比重仍然較大，通常占到20%。世界各國鋼廠一直在努力提高能源效率，有的是靠政府資助計劃，有的則是自愿行動，降低能耗，建更多的發電廠，以提高能源自給率。能源效率的高低已關系到鋼廠未來生存。中國政府正制定相關措施，計劃未來五年淘汰1億-1.5億噸粗鋼產能，世界其他地區同樣也在關停落后設備。
日本和美國是公認的鋼鐵能源效率的領導者，歐盟一些鋼廠能耗也有很大的降低，蒂森克虜伯杜伊斯堡廠、塔塔鋼鐵艾默伊登廠和安賽樂米塔爾根特廠都已經實現能源自給自足，并能將剩余電力出售給所在國家電網。俄羅斯鋼鐵企業也在提高能源利用效率，進一步提高全球競爭力，而一些中歐國家鋼鐵企業則失去了能源自給的機會，因為考慮到污染問題他們已將焦爐關閉。投資新設備和新技術實現節能可能會擠壓企業利潤，但未來在節能方面的投資還將增加，在市場競爭日趨激烈的環境下，能源效率是關系到鋼廠未來生存的大事。
日本和美國是公認的鋼鐵能源效率的領導者，歐盟一些鋼廠能耗也有很大的降低，蒂森克虜伯杜伊斯堡廠、塔塔鋼鐵艾默伊登廠和安賽樂米塔爾根特廠都已經實現能源自給自足，并能將剩余電力出售給所在國家電網。俄羅斯鋼鐵企業也在提高能源利用效率，進一步提高全球競爭力，而一些中歐國家鋼鐵企業則失去了能源自給的機會，因為考慮到污染問題他們已將焦爐關閉。投資新設備和新技術實現節能可能會擠壓企業利潤，但未來在節能方面的投資還將增加，在市場競爭日趨激烈的環境下，能源效率是關系到鋼廠未來生存的大事。