4月7日，中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江在鋼鐵行業財務工作座談會暨財務與價格工作委員會會議上表示，今年以來，鋼鐵行業全面虧損的局面依然沒有改變，1~2月主營業務虧損114億元。同時，今年鋼材出口量下降的可能性較大
劉振江表示，2015年是鋼鐵行業效益最差的一年，也是全行業真正的“嚴冬”，會員鋼鐵企業主營業務連續12個月虧損，從去年7月開始出現嚴重虧損，每月虧損額都在100億元以上，全年累計虧損超過1000億元。2015年效益的巨大下滑給一些企業釋放了生死存亡的信號，對2016年全行業運行提出了十分嚴峻的挑戰。今年以來，全行業虧損的局面還沒有改變，1~2月又虧損114億元。
劉振江指出，多措并舉增效益是2016年鋼鐵企業和行業必須要打的硬仗，今年的重中之重是把“去產能、控產量、增效益”抓出成效。他進一步表示，效益差是全行業當前特別突出的問題，與產能嚴重過剩直接相關，定價能力和定價機制則是最大的短板。“不認真研究解決就難以實現鋼材價格的合理回歸，可以嘗試先從某些特殊產品開始，從自律性較強的區域開始，提升定價能力。”
劉振江認為，從去年12月下旬開始，鋼材價格逐步回升，鋼材價格指數從最低點54.48上升到3月末的68.87。全行業對鋼價回升都要保持冷靜和謹慎的態度，雖然有了利好因素，但供大于求的基本面沒有變，而且今年鋼材出口量下降的可能性較大。所以，全行業經濟運行的核心是價格能否穩住和產量能否控制住，必須盡最大努力爭取鋼價穩定回升。
劉振江表示，2015年是鋼鐵行業效益最差的一年，也是全行業真正的“嚴冬”，會員鋼鐵企業主營業務連續12個月虧損，從去年7月開始出現嚴重虧損，每月虧損額都在100億元以上，全年累計虧損超過1000億元。2015年效益的巨大下滑給一些企業釋放了生死存亡的信號，對2016年全行業運行提出了十分嚴峻的挑戰。今年以來，全行業虧損的局面還沒有改變，1~2月又虧損114億元。
劉振江指出，多措并舉增效益是2016年鋼鐵企業和行業必須要打的硬仗，今年的重中之重是把“去產能、控產量、增效益”抓出成效。他進一步表示，效益差是全行業當前特別突出的問題，與產能嚴重過剩直接相關，定價能力和定價機制則是最大的短板。“不認真研究解決就難以實現鋼材價格的合理回歸，可以嘗試先從某些特殊產品開始，從自律性較強的區域開始，提升定價能力。”
劉振江認為，從去年12月下旬開始，鋼材價格逐步回升，鋼材價格指數從最低點54.48上升到3月末的68.87。全行業對鋼價回升都要保持冷靜和謹慎的態度，雖然有了利好因素，但供大于求的基本面沒有變，而且今年鋼材出口量下降的可能性較大。所以，全行業經濟運行的核心是價格能否穩住和產量能否控制住，必須盡最大努力爭取鋼價穩定回升。