“鋼貿錢殤”在今年初引發巨大震動，泡沫破后留下一地雜毛，其后遺癥至今未消；今年3月，銀監會下發《2013年大型銀行監管工作要點》，要求大型銀行特別關注與經濟周期變化密切相關的九大行業中就有鋼鐵行業。同時，受環保政策影響的鋼鐵行業將面臨更高的成本挑戰，這將迫使越“限”越“增”的鋼鐵業減產。

鋼企面臨資金難題

目前，無論是鋼鐵企業，還是鋼貿企業，都面臨著資金不足的問題，特別是那些中小型鋼鐵廠家，很難向銀行貸到款。不久前，國務院《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》就明確提出，環保不達標的鋼企，銀行不準給予放貸。

寶源鋼網分析師認為，類似東北某鋼鐵老板欠債50億元“跑路”事件發生的背后，是當前鋼鐵行業面臨的大環境。產能過剩導致鋼市持續低迷，鋼企效益普遍不好，因而銀行對鋼鐵企業的貸款控制很嚴。

相比鋼鐵生產企業而言，鋼貿商融資更加困難。現在銀行方面對鋼貿企業的貸款“只減不增”。而且倉單“質押貸款”不行，必須有實物資產，還要有擔保，否則鋼貿企業很難從銀行貸到款。

鋼企尋求跨界突破

今年，我國加大鋼鐵業節能減排工作力度，資源、能源價格、財稅等改革步伐進一步加快，企業在節能、環保等方面的投入、運行成本增加。當前鋼材價格的水平已經回到20年前，生產成本卻是此前的5~6倍，這個“剪刀差”對鋼企而言是致命的。以河北鋼鐵為例，其產量占到全國的四分之一，但由于沒有發展高尖端技術，雖然鋼產量很大，賺錢卻不多。如此壓力之下，近期河北鋼鐵業終于痛下決心，在五年內通過擠壓落后產能，達到削減6000萬噸鋼鐵產能的目標。

此外，還有一批精打細算的鋼廠見勢快速發展國內電子商務，開始對電子商務領域大舉進攻。以寶鋼、鞍鋼為首的鋼廠今年花費大量人力、物力推進電子商務工作，而鋼貿商早在幾年前就開始嘗試電子商務。

鋼鐵行業加速洗牌

11月，唐山市一連拆除了8座高爐、15座轉爐，將壓減粗鋼產能4000萬噸。除了唐山，邯鄲、承德地區還有4家鋼廠也參與到此次拆除行動中。

在上游壓減產能的同時，寶源鋼網分析師了解到，鋼鐵市場下游也在不斷挖掘消費潛力，被歸為綠色建筑范疇的鋼結構建筑行業正在為化解鋼鐵產能奔走。目前已經出現大型鋼鐵企業與鋼構企業戰略合作的例子。

鋼企若想長駐“白名單”，必然會增加企業的支出成本。對此，分析師張琳表示，現在每噸鋼材的利潤本身已經不多，再加上環保設備的采購，增加的費用會大大消耗企業的利潤。盡管如此，業內仍認為，新指標會促進更公平的競爭，加快鋼鐵行業洗牌，營造更好的市場競爭環境。