距離“鋼鐵電商元年”2013年已有3個年頭，當初鋼企、鋼貿(mào)商、創(chuàng)投基金甚至IT企業(yè)蜂擁而入的這個“風口”，出現(xiàn)了由整體賠本賺吆喝“燒錢”到個別盈利的階段性變化。
鋼鐵電商井噴至200多家
截至去年12月，全國鋼鐵類電子交易平臺已近300家，占大宗電商總市場份額的27.6%。日前，業(yè)內(nèi)人士援引某研究機構(gòu)數(shù)據(jù)稱，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動下，鋼鐵電商平臺呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。
實際上，早在被稱為“鋼鐵電商元年”的2013年，鋼企、貿(mào)易商、創(chuàng)投基金以及IT企業(yè)等就已經(jīng)開始追逐這個“風口”。彼時，寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、沙鋼、武鋼、華菱鋼鐵等鋼企，上海鋼聯(lián)等鋼貿(mào)企業(yè)或IT企業(yè)，均設(shè)立了鋼鐵電子商務(wù)平臺。
時任工信部信息化推進司副司長的董寶青曾公開表示，鋼鐵業(yè)的B2B是所有生產(chǎn)資料領(lǐng)域B2B中“發(fā)展最快，最耀眼，也最快將走向成熟的一個行業(yè)”；他還預(yù)計，“在所有的工業(yè)行業(yè)里面，鋼鐵電子商務(wù)可能會走在最前面”。據(jù)悉，當時工信部跟蹤的鋼鐵電商平臺達30多家。
這一預(yù)測已成為現(xiàn)實，最近3年里，鋼鐵電商平臺呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，截至去年底更是增加至200多家，甚至有不少鋼鐵電商平臺跨界到煤炭、化工、有色金屬等領(lǐng)域。
鋼鐵業(yè)觀察人士指出，鋼鐵電商近幾年的迅猛發(fā)展，得益于鋼鐵行業(yè)供大于求、產(chǎn)能過剩的驅(qū)動。另外，鋼鐵貿(mào)易領(lǐng)域此前由于重復(fù)質(zhì)押等現(xiàn)象而出現(xiàn)了貿(mào)易、物流體系的重構(gòu)需求，再加上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，共同推動了鋼鐵電商的發(fā)展。
據(jù)了解，去年中國大中型鋼企實現(xiàn)銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%；實現(xiàn)利潤總額為虧損645.34億元，陷入全行業(yè)虧損狀態(tài)，而上年僅盈利225.89億元。在鋼鐵全行業(yè)微利和虧損的背景下，發(fā)展電商以求生存、求突破成為一種行業(yè)趨勢。
部分平臺結(jié)束“燒錢”
在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的背景下蜂擁進入鋼鐵電商這一“風口”，且模式不一的各家鋼鐵電商平臺，經(jīng)歷這幾年的發(fā)展后，近況又如何？
證券時報記者綜合多家鋼鐵電商平臺的業(yè)績發(fā)現(xiàn)，鋼鐵電商平臺近幾年交易規(guī)模普遍出現(xiàn)高速增長，部分鋼鐵電商平臺跨界其他品種，并嘗試國際化，也有部分鋼鐵電商平臺告別了賠本賺吆喝的“燒錢”階段，開始實現(xiàn)盈利。
上海鋼聯(lián)日前預(yù)告今年一季度業(yè)績稱，公司一季度凈利潤較去年同期扭虧為盈，預(yù)計盈利380萬元至480萬元，主要原因在于控股子公司鋼銀電商平臺的銷售能力持續(xù)增強，形成了渠道優(yōu)勢，鋼材現(xiàn)貨交易增值服務(wù)收入同比大幅增加；另外，鋼銀電商抓住鋼材市場回暖的契機，采取靈活的銷售策略，加快了基礎(chǔ)庫存周轉(zhuǎn)，增收創(chuàng)效。
而上海鋼聯(lián)此前披露的去年業(yè)績快報顯示，去年虧損達2.4億元，主要原因在于公司加大對鋼銀電商平臺的投入，導致三項費用同比增加。另外，鋼銀電商平臺為了滿足客戶對不同品牌、規(guī)格及型號等方面的需求，在全國多個銷售區(qū)域進行全品類的擴充，形成了一定數(shù)量的庫存，而去年鋼材價格快速下跌，導致其虧損擴大。
值得說明的是，鋼銀電商平臺今年以來日寄售交易量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，而交易量是鋼鐵電商平臺相互競爭的一個重要指標。3月7日下午，鋼銀電商平臺當日寄售成交量已達14.6萬噸，較2月29日的9.69萬噸大幅增加50.67%。
涉足鋼鐵電商的貿(mào)易物流企業(yè)中，五礦發(fā)展去年年報稱，公司已經(jīng)實現(xiàn)電商平臺的初步繁榮，其電商平臺去年全年累計交易量1350萬噸，交易金額達330億元。物產(chǎn)中拓則透露，其電商平臺去年全年線上交易量達到533.8萬噸，同比增長124.29%；物產(chǎn)中拓還表示，公司2016年將繼續(xù)完善電商平臺，做大做強產(chǎn)業(yè)電商。
多家涉足鋼鐵電商的上市鋼企業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，這些鋼企的鋼鐵電商業(yè)務(wù)規(guī)模均實現(xiàn)了增長。其中，馬鋼表示，去年公司拓展現(xiàn)貨電商銷售渠道，電商平臺實現(xiàn)鋼材銷售40萬噸；華菱鋼鐵稱，旗下電商平臺去年全年“O2O”自營鋼材銷量突破52萬噸，同比增長270%，同時，該電商平臺去年實現(xiàn)35萬元的凈利潤。
在上市鋼企中，寶鋼股份對鋼鐵電商業(yè)務(wù)的“下注”可謂最大。寶鋼股份此前制定“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，擬實施從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型，通過整合公司和控股股東寶鋼集團下屬相關(guān)交易平臺、技術(shù)服務(wù)、支付結(jié)算、金融服務(wù)和大數(shù)據(jù)分析等資源和業(yè)務(wù)，打造國內(nèi)鋼鐵交易和服務(wù)的綜合性服務(wù)平臺。
去年2月，寶鋼股份會同全資子公司寶鋼國際，與寶鋼集團共同出資20億元，發(fā)起設(shè)立電商平臺；去年11月份，為滿足平臺業(yè)務(wù)發(fā)展需要，寶鋼股份和寶鋼國際按持股比例現(xiàn)金增資，增資完成后，其電商平臺注冊資本達24億元，寶鋼股份和寶鋼國際合計持有電商平臺的股權(quán)比例為51%。
寶鋼股份2015年年報顯示，其電商平臺全年電商業(yè)務(wù)量888萬噸，實現(xiàn)銷售收入198億元；截止2015年末，電商平臺總資產(chǎn)為39.6億元，凈資產(chǎn)為17.1億元，全年實現(xiàn)凈利潤-1.6億元。需說明的是，其電商平臺已與15家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得合作授信額度超過1600億元。
鋼鐵電商井噴至200多家
截至去年12月，全國鋼鐵類電子交易平臺已近300家，占大宗電商總市場份額的27.6%。日前，業(yè)內(nèi)人士援引某研究機構(gòu)數(shù)據(jù)稱，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動下，鋼鐵電商平臺呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。
實際上，早在被稱為“鋼鐵電商元年”的2013年，鋼企、貿(mào)易商、創(chuàng)投基金以及IT企業(yè)等就已經(jīng)開始追逐這個“風口”。彼時，寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、沙鋼、武鋼、華菱鋼鐵等鋼企，上海鋼聯(lián)等鋼貿(mào)企業(yè)或IT企業(yè)，均設(shè)立了鋼鐵電子商務(wù)平臺。
時任工信部信息化推進司副司長的董寶青曾公開表示，鋼鐵業(yè)的B2B是所有生產(chǎn)資料領(lǐng)域B2B中“發(fā)展最快，最耀眼，也最快將走向成熟的一個行業(yè)”；他還預(yù)計，“在所有的工業(yè)行業(yè)里面，鋼鐵電子商務(wù)可能會走在最前面”。據(jù)悉，當時工信部跟蹤的鋼鐵電商平臺達30多家。
這一預(yù)測已成為現(xiàn)實，最近3年里，鋼鐵電商平臺呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，截至去年底更是增加至200多家，甚至有不少鋼鐵電商平臺跨界到煤炭、化工、有色金屬等領(lǐng)域。
鋼鐵業(yè)觀察人士指出，鋼鐵電商近幾年的迅猛發(fā)展，得益于鋼鐵行業(yè)供大于求、產(chǎn)能過剩的驅(qū)動。另外，鋼鐵貿(mào)易領(lǐng)域此前由于重復(fù)質(zhì)押等現(xiàn)象而出現(xiàn)了貿(mào)易、物流體系的重構(gòu)需求，再加上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，共同推動了鋼鐵電商的發(fā)展。
據(jù)了解，去年中國大中型鋼企實現(xiàn)銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%；實現(xiàn)利潤總額為虧損645.34億元，陷入全行業(yè)虧損狀態(tài)，而上年僅盈利225.89億元。在鋼鐵全行業(yè)微利和虧損的背景下，發(fā)展電商以求生存、求突破成為一種行業(yè)趨勢。
部分平臺結(jié)束“燒錢”
在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的背景下蜂擁進入鋼鐵電商這一“風口”，且模式不一的各家鋼鐵電商平臺，經(jīng)歷這幾年的發(fā)展后，近況又如何？
證券時報記者綜合多家鋼鐵電商平臺的業(yè)績發(fā)現(xiàn)，鋼鐵電商平臺近幾年交易規(guī)模普遍出現(xiàn)高速增長，部分鋼鐵電商平臺跨界其他品種，并嘗試國際化，也有部分鋼鐵電商平臺告別了賠本賺吆喝的“燒錢”階段，開始實現(xiàn)盈利。
上海鋼聯(lián)日前預(yù)告今年一季度業(yè)績稱，公司一季度凈利潤較去年同期扭虧為盈，預(yù)計盈利380萬元至480萬元，主要原因在于控股子公司鋼銀電商平臺的銷售能力持續(xù)增強，形成了渠道優(yōu)勢，鋼材現(xiàn)貨交易增值服務(wù)收入同比大幅增加；另外，鋼銀電商抓住鋼材市場回暖的契機，采取靈活的銷售策略，加快了基礎(chǔ)庫存周轉(zhuǎn)，增收創(chuàng)效。
而上海鋼聯(lián)此前披露的去年業(yè)績快報顯示，去年虧損達2.4億元，主要原因在于公司加大對鋼銀電商平臺的投入，導致三項費用同比增加。另外，鋼銀電商平臺為了滿足客戶對不同品牌、規(guī)格及型號等方面的需求，在全國多個銷售區(qū)域進行全品類的擴充，形成了一定數(shù)量的庫存，而去年鋼材價格快速下跌，導致其虧損擴大。
值得說明的是，鋼銀電商平臺今年以來日寄售交易量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，而交易量是鋼鐵電商平臺相互競爭的一個重要指標。3月7日下午，鋼銀電商平臺當日寄售成交量已達14.6萬噸，較2月29日的9.69萬噸大幅增加50.67%。
涉足鋼鐵電商的貿(mào)易物流企業(yè)中，五礦發(fā)展去年年報稱，公司已經(jīng)實現(xiàn)電商平臺的初步繁榮，其電商平臺去年全年累計交易量1350萬噸，交易金額達330億元。物產(chǎn)中拓則透露，其電商平臺去年全年線上交易量達到533.8萬噸，同比增長124.29%；物產(chǎn)中拓還表示，公司2016年將繼續(xù)完善電商平臺，做大做強產(chǎn)業(yè)電商。
多家涉足鋼鐵電商的上市鋼企業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，這些鋼企的鋼鐵電商業(yè)務(wù)規(guī)模均實現(xiàn)了增長。其中，馬鋼表示，去年公司拓展現(xiàn)貨電商銷售渠道，電商平臺實現(xiàn)鋼材銷售40萬噸；華菱鋼鐵稱，旗下電商平臺去年全年“O2O”自營鋼材銷量突破52萬噸，同比增長270%，同時，該電商平臺去年實現(xiàn)35萬元的凈利潤。
在上市鋼企中，寶鋼股份對鋼鐵電商業(yè)務(wù)的“下注”可謂最大。寶鋼股份此前制定“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，擬實施從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型，通過整合公司和控股股東寶鋼集團下屬相關(guān)交易平臺、技術(shù)服務(wù)、支付結(jié)算、金融服務(wù)和大數(shù)據(jù)分析等資源和業(yè)務(wù)，打造國內(nèi)鋼鐵交易和服務(wù)的綜合性服務(wù)平臺。
去年2月，寶鋼股份會同全資子公司寶鋼國際，與寶鋼集團共同出資20億元，發(fā)起設(shè)立電商平臺；去年11月份，為滿足平臺業(yè)務(wù)發(fā)展需要，寶鋼股份和寶鋼國際按持股比例現(xiàn)金增資，增資完成后，其電商平臺注冊資本達24億元，寶鋼股份和寶鋼國際合計持有電商平臺的股權(quán)比例為51%。
寶鋼股份2015年年報顯示，其電商平臺全年電商業(yè)務(wù)量888萬噸，實現(xiàn)銷售收入198億元；截止2015年末，電商平臺總資產(chǎn)為39.6億元，凈資產(chǎn)為17.1億元，全年實現(xiàn)凈利潤-1.6億元。需說明的是，其電商平臺已與15家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得合作授信額度超過1600億元。