據中國之聲《全國新聞聯播》報道，近期在比利時布魯塞爾舉行的鋼鐵行業過剩產能和結構調整高級別討論會引發國內外輿論關注。據報道，會議上多國將全球鋼鐵產能過剩的矛頭指向中國。商務部近日回應中方立場。
商務部新聞發言人沈丹陽表示，雖然中國不是經合組織成員，但中國政府本著負責任的態度參與，愿與各國探討行業問題及解決途徑。數據顯示，2015年全球粗鋼產量高達16億噸，其中6億噸產品屬于過剩產能。而中國全年鋼鐵產量約8億噸，占據世界鋼產量的半壁江山，這導致歐洲多國將矛頭指向中國。沈丹陽表示，鋼鐵業產能過剩的根本原因，不在中國。
沈丹陽指出，鋼鐵是工業的糧食，是經濟發展的糧食，國際金融危機發生后，現在的主要問題是吃糧食的一方“得病了”，“胃口不好了”，顯得糧食過剩了。要認清全球需求萎縮和經濟下行是目前鋼鐵和其他一些行業產能過剩的根本原因。
2015年我國粗鋼產量同比下降2.3%，是近30年來的首次下降。全年中國鋼材出口總量突破1億噸，僅為生產量的1/8。根據國家相關計劃，從今年起，我國將用5年時間再度壓減粗鋼產能1億到1.5億噸。沈丹陽表示，中國為全球鋼鐵產品提供廣闊市場，全球問題還需“全球策”。
沈丹陽認為，中國鋼鐵產能以滿足國內需求為主，不僅沒有任何補貼性質的政策刺激鋼鐵出口，而且對部分品種的鋼鐵產品加征了出口關稅，同時還進口大量鋼鐵產品。將鋼鐵產業的困難歸咎于國際貿易并頻繁采取貿易保護措施限制進口是不正確的，動輒批評鋼鐵產業競爭力強的經濟體采取了補貼措施，更是不應該。
商務部新聞發言人沈丹陽表示，雖然中國不是經合組織成員，但中國政府本著負責任的態度參與，愿與各國探討行業問題及解決途徑。數據顯示，2015年全球粗鋼產量高達16億噸，其中6億噸產品屬于過剩產能。而中國全年鋼鐵產量約8億噸，占據世界鋼產量的半壁江山，這導致歐洲多國將矛頭指向中國。沈丹陽表示，鋼鐵業產能過剩的根本原因，不在中國。
沈丹陽指出，鋼鐵是工業的糧食，是經濟發展的糧食，國際金融危機發生后，現在的主要問題是吃糧食的一方“得病了”，“胃口不好了”，顯得糧食過剩了。要認清全球需求萎縮和經濟下行是目前鋼鐵和其他一些行業產能過剩的根本原因。
2015年我國粗鋼產量同比下降2.3%，是近30年來的首次下降。全年中國鋼材出口總量突破1億噸，僅為生產量的1/8。根據國家相關計劃，從今年起，我國將用5年時間再度壓減粗鋼產能1億到1.5億噸。沈丹陽表示，中國為全球鋼鐵產品提供廣闊市場，全球問題還需“全球策”。
沈丹陽認為，中國鋼鐵產能以滿足國內需求為主，不僅沒有任何補貼性質的政策刺激鋼鐵出口，而且對部分品種的鋼鐵產品加征了出口關稅，同時還進口大量鋼鐵產品。將鋼鐵產業的困難歸咎于國際貿易并頻繁采取貿易保護措施限制進口是不正確的，動輒批評鋼鐵產業競爭力強的經濟體采取了補貼措施，更是不應該。