歐洲鋼鐵工業聯盟(Eurofer)周四表示，今年歐洲鋼鐵消費料將遲滯，該行業需要削減過高庫存，而且面臨著來自中國廉價進口鋼鐵增加的威脅。
“2016年歐盟鋼鐵市場前景較為黯淡，”Eurofer在季度展望報告中稱。
該聯盟總裁GeertVanPoelvoorde在記者會上稱，產能過剩是該行業最緊迫的問題，與1970和1980年代的情況相似，當時產業進行了大規模重組。他是安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)(ISPA.AS)的高管。
“40年前這是地區性問題，而眼下則是全球性問題，根源在于中國產能過剩，”他說。
中國評論家稱，補貼虧損鋼鐵生產企業及興建新廠，導致該國積累了大量過剩產能。Eurofer估計中國過剩產能達4億噸，比歐盟一年的鋼鐵需求高出一倍多。
主要在Eurofer提出申訴后，歐盟已對不同品級的鋼鐵開征一系列關稅。當被問及Eurofer接下來將調查什么產品時，VanPoelvoorde回答說，“都要調查”。
“每當有一宗貿易糾紛案成立，進口量就會下降，但進口量轉移到另一個產品，從冷軋鋼到熱軋鋼，再到鍍鋅鋼。由于中國產能過剩，每一個還存在的漏洞都會被利用，”他稱。
Eurofer預計2016年包括庫存調整在內的鋼鐵表觀消費增幅將為零，預計2017年增長1.6%；而2015年為增長3.5%。
1月時該聯盟預計今明兩年鋼鐵消費增幅溫和，前景“略微正面”。
去年總體鋼鐵進口量增長22.5%，從而抑制了年底正常的庫存結清。
今年頭兩個月半成品和成品鋼進口量較上年同期增長30%，另外有跡象顯示3月成品鋼進口量上升18%。
中國仍是最大進口來源，進口量呈同比成長，盡管已較2015年第四季放緩。從土耳其、韓國和烏克蘭的進口按季增長，而俄羅斯為持平。
“2016年歐盟鋼鐵市場前景較為黯淡，”Eurofer在季度展望報告中稱。
該聯盟總裁GeertVanPoelvoorde在記者會上稱，產能過剩是該行業最緊迫的問題，與1970和1980年代的情況相似，當時產業進行了大規模重組。他是安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)(ISPA.AS)的高管。
“40年前這是地區性問題，而眼下則是全球性問題，根源在于中國產能過剩，”他說。
中國評論家稱，補貼虧損鋼鐵生產企業及興建新廠，導致該國積累了大量過剩產能。Eurofer估計中國過剩產能達4億噸，比歐盟一年的鋼鐵需求高出一倍多。
主要在Eurofer提出申訴后，歐盟已對不同品級的鋼鐵開征一系列關稅。當被問及Eurofer接下來將調查什么產品時，VanPoelvoorde回答說，“都要調查”。
“每當有一宗貿易糾紛案成立，進口量就會下降，但進口量轉移到另一個產品，從冷軋鋼到熱軋鋼，再到鍍鋅鋼。由于中國產能過剩，每一個還存在的漏洞都會被利用，”他稱。
Eurofer預計2016年包括庫存調整在內的鋼鐵表觀消費增幅將為零，預計2017年增長1.6%；而2015年為增長3.5%。
1月時該聯盟預計今明兩年鋼鐵消費增幅溫和，前景“略微正面”。
去年總體鋼鐵進口量增長22.5%，從而抑制了年底正常的庫存結清。
今年頭兩個月半成品和成品鋼進口量較上年同期增長30%，另外有跡象顯示3月成品鋼進口量上升18%。
中國仍是最大進口來源，進口量呈同比成長，盡管已較2015年第四季放緩。從土耳其、韓國和烏克蘭的進口按季增長，而俄羅斯為持平。