截至去年年底，21家大型銀行的綠色信貸占信貸總量的比重接近10%
央行、銀監會、證監會、保監會日前聯合印發《關于支持鋼鐵煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》要求，嚴格控制對違規新增產能的信貸投入。并要求加快信貸產品創新，促進鋼鐵、煤炭行業轉型升級。積極創新中長期信貸產品，支持企業實施智能化改造和產品升級。推動銀行業金融機構進一步完善存貸款利率定價機制，增強自主理性定價能力，結合當前企業承受能力并著眼長遠發展，合理確定鋼鐵、煤炭行業貸款利率水平。
綠色信貸或者綠色金融是近年來剛剛興起的概念，綠色信貸主要是指銀行在信貸業務中充分考慮行業對環境的潛在影響，簡單來說，即對那些高能耗、高污染的行業收縮信貸支持，同時相應加大對綠色產業、節能環保企業的支持力度，真正做到資源集約型、環境友好型的信貸授信機制。
銀監會研究局巡視員葉燕斐在日前召開的2016年中國綠色金融論壇上透露，“十三五”期間，銀行業金融機構在開展自評價的基礎上還要做綠色銀行的評級，具體的工作將由銀行業協會來推進。
葉燕斐透露，截至去年年底，21家大型銀行的綠色信貸占信貸總量的比重接近10%，而21家銀行的信貸已經占到信貸總量的70%以上。
蘇寧金融研究院貿易金融中心主任黃志龍對《證券日報》記者表示，銀行金融機構貫徹綠色信貸理念應該做到以下三點：
一是銀行業金融機構應當加強授信審批管理，根據客戶面臨的環境風險的性質和嚴重程度，確定合理的授信權限和審批流程，同時還應要求企業提供環境潛在影響的報告。具體來說，對于鋼鐵、煤炭等行業的轉型升級，對于環境影響小、循環經濟理念和技術先進的企業，但是短期內可能面臨較大的資金壓力的企業，應給予支持，例如延長貸款期限、下浮貸款利率、擴大信貸授信規模，相反對于那些技術落后、高耗能、高污染的企業堅決停貸或抽貸。
二是授信分批撥付資金，做到事中監管。對于已授信的鋼鐵、煤炭企業的技術改造、智能化改造、產品升級，銀行要密切關注項目準備、施工、運營等各個環節，應當設置環境風險評估預警指標，對出現重大環境風險隱患的企業，可以臨時中止信貸資金撥付。
三是授信貸款事后評估。對于已經完成的鋼鐵、煤炭等企業改造升級的項目，同樣要對項目的環境風險進行評估、測算，對項目的環境風險建立責任追究制度，總結經驗，逐步完善綠色信貸授信審批的評價體系。
央行、銀監會、證監會、保監會日前聯合印發《關于支持鋼鐵煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》要求，嚴格控制對違規新增產能的信貸投入。并要求加快信貸產品創新，促進鋼鐵、煤炭行業轉型升級。積極創新中長期信貸產品，支持企業實施智能化改造和產品升級。推動銀行業金融機構進一步完善存貸款利率定價機制，增強自主理性定價能力，結合當前企業承受能力并著眼長遠發展，合理確定鋼鐵、煤炭行業貸款利率水平。
綠色信貸或者綠色金融是近年來剛剛興起的概念，綠色信貸主要是指銀行在信貸業務中充分考慮行業對環境的潛在影響，簡單來說，即對那些高能耗、高污染的行業收縮信貸支持，同時相應加大對綠色產業、節能環保企業的支持力度，真正做到資源集約型、環境友好型的信貸授信機制。
銀監會研究局巡視員葉燕斐在日前召開的2016年中國綠色金融論壇上透露，“十三五”期間，銀行業金融機構在開展自評價的基礎上還要做綠色銀行的評級，具體的工作將由銀行業協會來推進。
葉燕斐透露，截至去年年底，21家大型銀行的綠色信貸占信貸總量的比重接近10%，而21家銀行的信貸已經占到信貸總量的70%以上。
蘇寧金融研究院貿易金融中心主任黃志龍對《證券日報》記者表示，銀行金融機構貫徹綠色信貸理念應該做到以下三點：
一是銀行業金融機構應當加強授信審批管理，根據客戶面臨的環境風險的性質和嚴重程度，確定合理的授信權限和審批流程，同時還應要求企業提供環境潛在影響的報告。具體來說，對于鋼鐵、煤炭等行業的轉型升級，對于環境影響小、循環經濟理念和技術先進的企業，但是短期內可能面臨較大的資金壓力的企業，應給予支持，例如延長貸款期限、下浮貸款利率、擴大信貸授信規模，相反對于那些技術落后、高耗能、高污染的企業堅決停貸或抽貸。
二是授信分批撥付資金，做到事中監管。對于已授信的鋼鐵、煤炭企業的技術改造、智能化改造、產品升級，銀行要密切關注項目準備、施工、運營等各個環節，應當設置環境風險評估預警指標，對出現重大環境風險隱患的企業，可以臨時中止信貸資金撥付。
三是授信貸款事后評估。對于已經完成的鋼鐵、煤炭等企業改造升級的項目，同樣要對項目的環境風險進行評估、測算，對項目的環境風險建立責任追究制度，總結經驗，逐步完善綠色信貸授信審批的評價體系。