進(jìn)入5月份以來，本鋼集團(tuán)地礦計(jì)劃消耗量及進(jìn)貨量增加，為保證外購礦粉檢斤順暢，板材計(jì)控廠啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，緩解了入廠檢斤車輛擁擠現(xiàn)象，規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，方便了用戶結(jié)算，提高了工作效率。
從5月份開始,冶金生產(chǎn)進(jìn)入黃金季節(jié)，預(yù)計(jì)5月中下旬平均每日進(jìn)貨量將在7000噸左右，每天檢斤車數(shù)在150車左右。這種情況下，會(huì)造成門禁服務(wù)器數(shù)據(jù)擁塞，刷卡速度緩慢，門崗到團(tuán)山汽車衡檢斤的路上，經(jīng)常排滿等待檢斤的車輛。
由于原流程中服務(wù)器短期無法達(dá)到使用要求，根據(jù)目前現(xiàn)狀，為避免影響地礦進(jìn)貨，板材計(jì)控廠從5月11日啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，外購礦粉入廠流程改用紙質(zhì)流程單。要求各單位按流程單內(nèi)容認(rèn)真填寫，詳細(xì)注明時(shí)間并加蓋現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收個(gè)人簽章。從本鋼保衛(wèi)部入廠開始辦理流程單，板材計(jì)控廠重檢后在應(yīng)急預(yù)案單上簽字并打印重檢檢斤單。驗(yàn)質(zhì)時(shí)，由板材質(zhì)管中心在重檢檢斤單上蓋章；板材原料廠收貨后在重檢單上蓋章并簽流程單；板材計(jì)控廠空檢時(shí)回收質(zhì)檢和板材原料廠的重檢檢斤單，并在流程單上簽字蓋章；車輛出門時(shí)由本鋼保衛(wèi)部簽字，收回流程單存檔待查，并接受本鋼集團(tuán)紀(jì)委綜合督察處的抽查，從流程上實(shí)現(xiàn)了各負(fù)其責(zé)，避免重復(fù)檢斤。
礦粉集中進(jìn)廠，給檢斤人員帶來巨大壓力，板材計(jì)控廠廠負(fù)責(zé)檢斤任務(wù)的物資計(jì)量車間團(tuán)山作業(yè)區(qū)檢斤員，每天早7時(shí)工作到晚20時(shí)，對(duì)流程單進(jìn)行手工輸入車號(hào)、采集數(shù)據(jù)、手寫預(yù)案單完整信息、操作員蓋章簽字、記錄檢斤量、打印重檢采樣票據(jù)等。雖然任務(wù)量大，但該車間急生產(chǎn)之所急，統(tǒng)籌安排好各項(xiàng)工作，檢斤員全力以赴，積極投入到檢斤工作中。
從5月份開始,冶金生產(chǎn)進(jìn)入黃金季節(jié)，預(yù)計(jì)5月中下旬平均每日進(jìn)貨量將在7000噸左右，每天檢斤車數(shù)在150車左右。這種情況下，會(huì)造成門禁服務(wù)器數(shù)據(jù)擁塞，刷卡速度緩慢，門崗到團(tuán)山汽車衡檢斤的路上，經(jīng)常排滿等待檢斤的車輛。
由于原流程中服務(wù)器短期無法達(dá)到使用要求，根據(jù)目前現(xiàn)狀，為避免影響地礦進(jìn)貨，板材計(jì)控廠從5月11日啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，外購礦粉入廠流程改用紙質(zhì)流程單。要求各單位按流程單內(nèi)容認(rèn)真填寫，詳細(xì)注明時(shí)間并加蓋現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收個(gè)人簽章。從本鋼保衛(wèi)部入廠開始辦理流程單，板材計(jì)控廠重檢后在應(yīng)急預(yù)案單上簽字并打印重檢檢斤單。驗(yàn)質(zhì)時(shí)，由板材質(zhì)管中心在重檢檢斤單上蓋章；板材原料廠收貨后在重檢單上蓋章并簽流程單；板材計(jì)控廠空檢時(shí)回收質(zhì)檢和板材原料廠的重檢檢斤單，并在流程單上簽字蓋章；車輛出門時(shí)由本鋼保衛(wèi)部簽字，收回流程單存檔待查，并接受本鋼集團(tuán)紀(jì)委綜合督察處的抽查，從流程上實(shí)現(xiàn)了各負(fù)其責(zé)，避免重復(fù)檢斤。
礦粉集中進(jìn)廠，給檢斤人員帶來巨大壓力，板材計(jì)控廠廠負(fù)責(zé)檢斤任務(wù)的物資計(jì)量車間團(tuán)山作業(yè)區(qū)檢斤員，每天早7時(shí)工作到晚20時(shí)，對(duì)流程單進(jìn)行手工輸入車號(hào)、采集數(shù)據(jù)、手寫預(yù)案單完整信息、操作員蓋章簽字、記錄檢斤量、打印重檢采樣票據(jù)等。雖然任務(wù)量大，但該車間急生產(chǎn)之所急，統(tǒng)籌安排好各項(xiàng)工作，檢斤員全力以赴，積極投入到檢斤工作中。