今年以來,冷軋公司堅持深化改革,深入開展轉型提效工作,成立了轉型提效工作領導小組和工作小組,黨政一把手任組長,部署、指導該項工作,為確保工作順利推進打下堅實基礎。在轉型提效工作中,他們打破傳統思維定式和勞動組織模式,創新管理體制、運行機制,制定下發了《冷軋公司提高勞動效率獎勵辦法》。他們堅持以梳理業務流程、減少管理界面、拓寬業務范圍為突破口,壓縮組織機構;以推行大工種、大崗位、一崗多能及推動智能化項目應用,帶動工藝設備升級,再造業務流程為手段,壓縮崗位;以各單位減員指標為標尺,精簡定員;以競聘上崗為操手,優化崗位人員;以內退、進入轉崗培訓基地、勞務輸出、頂替勞務用工及外包項目為渠道,安置優化人員;以退休、調出、解合、終止勞動合同為出口,精簡富余人員;以減員激勵為驅動力,深度挖掘各單位、各崗位潛力,進一步提高勞動效率和管理效率,降低人工成本,促進各項工作上臺階,打贏生存攻堅戰為工作思路,充分調動各單位減員降本積極性和主動性,積極推進優化勞動組織,提高全員勞動效率工作。完成了綜合管理部、能源環保部的部門整合,最近又對連退作業區、鍍鋅作業區進行了合并整合;相繼出臺了領導干部退出機制等措施與辦法。今年以來,冷軋公司凈減員67名,先后優化出崗位職工120名,分別通過支援總公司新項目、頂替勞務用工及進入轉崗培訓基地方式予以安置。冷軋公司千方百計為職工尋找崗位,通過與相關單位溝通與協調,下一步擬勞務輸出70余名左右職工。
大力推行內部市場化管理。冷軋公司學習首秦公司經驗,積極推行市場化管理,擬以能源環保部為試點,開展內部市場化管理的探索。目前正在建立內部模擬市場的財務指標核算體系、價格體系、定額體系及以價值為導向的績效考評體系。對模擬市場化管理的單位推行“模擬利潤、工序成本、包干費用”三大績效掛鉤指標,考評權重為3:5:2,同時設置針對關鍵控制要素的考核指標,以及保障企業完成效益目標的年度重點任務,建立以掛鉤指標為主,考核指標、重點任務為輔的獎懲嚴明的掛鉤考核辦法。在獎勵分配機制上,實行基數包死,減員返獎的考核分配辦法。使模擬市場化管理單位,通過挖潛增效、精打細算、點滴節約、修舊利廢,創收及降低費用支出均能得到實惠。
冷軋公司始終把落腳點放在促進指標提升、實現降低成本消耗上,實打實地制定更為明確具體的確保措施,在真抓實干上下功夫,把內部降本增效各項措施做細、做深、做實,通過改革創新應對挑戰,人人在崗位上精打細算,以更實、更細的措施抓好各項工作落實。下一步將重點做好以下工作:一是提升訂單兌現。重點關注集批生產,固化外板、GA板、合金化集中排產模式,提高外板兌現率。優化現有標準卷重,更好地與客戶訂貨重量匹配。大力推進成品卷余材充當,消化帶出品庫存。完善交期管理平臺訂單管理及跟蹤功能,強化過程管控。二是精細管控生產運行。繼續強化設備隱患及功能精度管理,減少手動干預,提升帶鋼運行速度穩定性。強化焊機、圓盤剪、光整機、特殊儀表等重控設備管理,提升設備駕馭水平。深化點檢包機責任制的落實,完善點檢標準。優化檢修組織,做好強化檢修及日常例修工作。三是狠抓降本增效工作。大力推進《2016年降本增效分解落實方案》,確保128項方案執行落實到位。完善成材率統計分析方法、強化過程管控措施,提升全工序成材率達到計劃水平。繼續強化工藝件管理,優化使用及修復方式,延長使用壽命;繼續精細管控輔材使用,降低實際消耗,二季度力爭在鍍鋅工藝件、輔材消耗上有所突破。結合客戶個性化質量需求,持續抓缺陷原因分析、抓崗位措施落實,確保鍍鋅質量帶出進一步降低。優化從意向訂單評審至補料全過程的余材充當流程,全面盤活現貨余材;繼續做好現有固廢庫存消化,降低庫存資金占用。四是強化產品推進工作。加大寶馬外板認證組織力度,圍繞沖壓粗糙、粗糙度控制、抗拉偏低、涂油等問題,通過成分優化、低溫出爐、低溫退火、光整機工作輥粗糙度等攻關,開展全流程質量改進工作。神龍外板增量推進工作,啟動相關新車型的試模備料,完成5個車型頂蓋和后行李箱蓋的外板備料工作。圍繞GA開發,完成供北京現代相關型號的認證備料工作等。五是強化質量改進工作。在質量缺陷控制方面,酸軋工序要優化軋制策略,提升板形控制精度;連退工序要降低氧化鐵皮缺陷發生率;鍍鋅工序要做好浪形、未光整、隆起缺陷、DP590色差控制。在客戶質量改進方面,圍繞寶馬外板質量問題,做好表面粗糙、PC值提升、抗拉偏低、涂油等問題改進;圍繞長城汽車板質量問題,要做好帶頭壓痕攻關;做好質量過程管控標準優化,提升表面質量。在技術改造方面,完成鍍鋅1號線油膜測厚儀調試、光整機調試、撈渣機器人調試;2號線鋅灰泵調試;酸軋拉矯機改造設備制造;5號重卷線設備安裝及調試等項目。