當(dāng)?shù)匾晃?/span>廢鋼經(jīng)銷商透露，仙臺廠130噸電爐雖已重新投產(chǎn)，但鋼廠在復(fù)產(chǎn)之初依然保持謹(jǐn)慎，因此電爐尚未達(dá)到正常產(chǎn)能。此前的2008年11月，該廠電爐曾因火災(zāi)事故停產(chǎn)，因此企業(yè)管理層希望杜絕此類生產(chǎn)事故再次發(fā)生。該廠電爐正常產(chǎn)能為9萬噸/月，事故發(fā)生后的產(chǎn)能為6萬噸/月，受此影響，該廠軋制生產(chǎn)線還在使用庫存鋼坯（包括大方坯和小方坯）以及母公司JFE鋼鐵提供的鋼坯進(jìn)行軋制生產(chǎn)。

仙臺當(dāng)?shù)亓硪晃粡U鋼經(jīng)銷商表示，仙臺廠主要生產(chǎn)汽車用特殊鋼長材，目前日本汽車業(yè)長材需求并不旺盛，因此該廠也不急于迅速增加產(chǎn)量，目前首當(dāng)其沖的任務(wù)還是確保生產(chǎn)安全。仙臺廠將從6月開始逐步增加產(chǎn)量，以彌補(bǔ)事故造成的損失。該經(jīng)銷商透露，5月8日事故發(fā)生之后的第三天，仙臺廠停止采購廢鋼，目前廢鋼采購雖已恢復(fù)，但僅在工作日白天的有限時(shí)間內(nèi)接收廢鋼。只有當(dāng)該廠晝夜不停地接收廢鋼時(shí)，才表明該廠開始增產(chǎn)。

仙臺廠是日本北部地區(qū)最大的廢鋼用戶，由于生產(chǎn)的產(chǎn)品為特殊鋼，因此該廠采購的廢鋼品質(zhì)要求較高。自該廠電爐發(fā)生事故之后，仙臺地區(qū)廢鋼供應(yīng)緊張的狀況部分緩解。

日本鋼鐵聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份日本國內(nèi)特殊鋼長材產(chǎn)量為187萬噸，同比和環(huán)比分別減少2.9%和3.9%。