據導報記者了解，今年上半年鋼鐵市場經歷過山車似的行情，價格在春節后出現暴漲，持續上漲兩個月，漲幅超過1000元/噸，隨后又出現斷崖式下跌，5月份跌幅幾乎超過1000元/噸，再回前期低點。

對于鋼貿商來說，博弈市場漲跌是其經營重要方針之一，部分鋼貿商去年低價囤積資源，尤其是借助鋼企冬儲政策大量備貨的貿易商，噸鋼利潤超過1000元，也有部分貿易商精準判斷市場，噸鋼利潤也達到了近千元。

“上半年結束了，期待下半年市場有更好的表現。”曹龍說。

接受導報記者采訪的業內人士表示，下半年市場將在多種因素的影響下走出“先跌后漲，再跌再漲”的“W型”走勢。

上半年利潤頂去年全年

“這半年，我整個人就像坐上了過山車，隨著鋼價上上下下，我的心情也是起起伏伏。”曹龍說，今年上半年可以說是賺嗨了。

今年3月份的暴漲行情，讓曹龍有些始料未及。“做了十幾年的鋼鐵生意，我只經歷過兩次如此的暴漲，一次在2008年，一次就是現在。”曹龍說，“這種上漲太不正常了，一天就調價2-3次，每次都是每噸上調100多塊。”正是這種瘋漲，讓曹龍賺得盆滿缽滿。

正如曹龍所說，進入今年3月份以來，鋼價就像開了“外掛”一樣呼呼上漲。建筑鋼材指數顯示，3月1日，該指數是2080元/噸，一周后，這一指數就達到了2560元/噸；4月下旬以后，指數更是連續幾次突破“3000元”大關，直至沖上3090元/噸的高位，創下18個月以來的新高。

去年低價囤積資源，尤其是借助鋼企冬儲政策大量備貨的曹龍，噸鋼利潤超過1000元。“去年囤了大概100多噸，雖然數量不是很大，但零售市場的漲價幅度高。總體算下來今年上半年的收益比去年全年都高。”曹龍說。

“我的操作相對保守了一些，但多少還是比去年強。”濟南錦秋湖公司負責人高華培說。據導報記者了解，今年春節前夕由于擔心年后市場行情不好，他沒敢存貨。不過春節后隨著市場的好轉，他也開始積極入場采購，噸鋼利潤也達幾百元。

幸福來得突然，走得也快。進入5月，鋼材價格一路下跌，跌幅超過30%。

不過就在這波下跌行情中，曹龍和高華培也在期貨市場上小賺了一筆。

“在下跌的時候，適逢進入傳統淡季,市場需求較小，容易讓做空機構抓住機會，鋼鐵價格會再度向下。”基于此判斷，曹龍持續做空，“雖然投入的資金并不是很大，但效果還是不錯的，賺了點錢。”

下半年走勢或呈“W型”

雖然上半年收入不菲，但對于下半年的走勢，曹龍有些看不清楚，不敢隨便操作。

“房地產市場的回暖，能連帶鋼材市場復蘇。但實際上這種帶動到底有多大，不好預測。”曹龍說，“擔心價格會站不穩，有鋼企說可能在七八月份價格會下來。就像2008年前后，鋼價每噸漲到五六千元，誰知突遭滑鐵盧。這就像買股票，誰也看不清后市。”

在期貨市場嘗到甜頭的高華培則認為，短期看市場仍舊看好。在他看來，武鋼與寶鋼重組在即，使得行業“供大于求”格局得到扭轉，中線鋼鐵價格趨于維持高位震蕩，企業盈利前景向好。“而且有資料顯示，港口庫存創歷史紀錄新低，市場上庫存量也不高，低庫存量支持現貨商持續‘做多’，也支持鋼企繼續拉價。”

更為重要的是，鋼鐵生產企業已經聯合提價。在現時庫存降至低位的前提下，北方鋼鐵企業已經率先聯合提價。北方7家企業的現貨鋼坯價格已經提升了50元/噸；而華中、華東地區近10家企業也躍躍欲試，醞釀跟隨提價。

有分析師接受導報記者采訪時表示，今年上半年，在國內鋼市“去杠桿，去產能，去庫存，低開工，低成本，低檢修，高盈利，高資金，穩增長”的“三去三低，兩高一穩”的行情下，鋼價整體呈現回暖行情。“不過隨著年中鋼價下跌、鋼企盈利收縮和銀行資金緊縮以及鋼鐵行業淡季的背景下，7月鋼價依舊存在下跌行情。而8月唐山世園會的限產，以及杭州G20的限產，同時伴隨著鋼市‘金九銀十’旺季的來臨，后期鋼價漲勢十分可期。因此預計下半年鋼價整體呈現‘先跌后漲，再跌再漲’的‘W型’走勢。”

針對通過期貨市場進行操作的鋼貿商，分析師認為，期貨受宏觀經濟、資本變化、國內外消息等影響較大，近期期貨價格的劇烈波動在一定程度上影響了套保效果，也影響了現貨市場走勢。總而言之，市場仍要靠需求評定，其他因素均為輔助，否則市場將失去方向，亂上加亂。

“當任何調控手段不起作用時，市場會出現報價混亂、監管欠缺等問題，誘發各種不穩定情緒，也不排除借機惡意抬漲和變相提價行為的出現。不管市場行情如何演繹，終歸要回歸正規、回歸理性，鋼鐵行情仍取決于供需，謹慎而行方為上上之選。”分析師說。