“十二五”以來(lái)，沙鋼集團(tuán)圍繞做精做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，全面實(shí)施多元經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，成立“沙鋼恒昌制粉廠”，累計(jì)投資6億多元從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)立磨等關(guān)鍵設(shè)備，至今已經(jīng)建設(shè)了年產(chǎn)500多萬(wàn)噸的六條礦渣微粉生產(chǎn)線，回收利用率達(dá)100%。沙鋼將深度回收高爐水渣制成的礦渣粉作為建材替代部分水泥原料，以其粘結(jié)力強(qiáng)度大質(zhì)地細(xì)膩可替代水泥30%-50%用量，是目前水泥生產(chǎn)中廣泛采用的一種環(huán)保、低碳的新型綠色建材產(chǎn)品。“沙鋼”牌礦渣微粉產(chǎn)品被建筑材料工業(yè)信息中心、中國(guó)建材市場(chǎng)協(xié)會(huì)聯(lián)合推薦為“2013中國(guó)環(huán)保·低碳礦渣粉采購(gòu)首先供貨單位”，同時(shí)獲得了“2013中國(guó)健康·環(huán)保·低碳建材產(chǎn)品信息驗(yàn)證查詢(xún)與推廣平臺(tái)”準(zhǔn)入證書(shū)，沙鋼牌礦渣粉被評(píng)為“中國(guó)馳名商標(biāo)”，產(chǎn)生了新的品牌效應(yīng)，進(jìn)一步拓展了江、浙、滬等地銷(xiāo)售市場(chǎng)。每年創(chuàng)造綜合經(jīng)濟(jì)效益數(shù)億元。近年來(lái)，“沙鋼牌”礦渣粉憑借其優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量得到了國(guó)內(nèi)眾多施工單位的認(rèn)可，與“南方水泥”集團(tuán)等水泥生產(chǎn)大企業(yè)和混凝土公司結(jié)成高層次戰(zhàn)略合作關(guān)系，穩(wěn)固了產(chǎn)品市場(chǎng)。沙鋼礦渣粉還成功應(yīng)用于杭州灣大橋、京滬高鐵、滬寧城際鐵路、上海虹橋樞紐以及上海世博會(huì)各重點(diǎn)場(chǎng)館等一系列國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)。

據(jù)了解，列為國(guó)家重點(diǎn)工程的滬通鐵路于2014年9月全面開(kāi)工建設(shè)，全線長(zhǎng)137.28公里，為雙線I級(jí)電氣化鐵路。其中，滬通大橋和滬通鐵路張家港段及常熟段建設(shè)需使用礦渣粉10萬(wàn)噸。為積極參與和支持國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，進(jìn)一步提升品牌形象，沙鋼與滬通鐵路承建方中交二航局及中鐵大橋局、中鐵十九局等多家項(xiàng)目的承建單位主動(dòng)聯(lián)系、洽談溝通，大力推介“沙鋼牌”礦渣粉的質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，邀請(qǐng)專(zhuān)家組前來(lái)參觀考察生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，積極配合取樣化驗(yàn)，贏得了項(xiàng)目承建單位的認(rèn)可，最終在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成功中標(biāo)。

自滬通鐵路項(xiàng)目開(kāi)建以來(lái)，作為礦渣粉重點(diǎn)供貨廠家，沙鋼全力協(xié)調(diào)，積極配合各經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)廠及時(shí)完成提貨、裝卸等事宜，同時(shí)，針對(duì)中交二航局水上拌站礦渣粉筒倉(cāng)偏小、用量階段性偏大的矛盾情況，沙鋼精心組織安排，主動(dòng)配套服務(wù)，要求礦渣粉車(chē)間加強(qiáng)計(jì)劃落實(shí)，合理調(diào)度裝貨船只，確保運(yùn)輸船只不滯港，供應(yīng)不脫節(jié)，使得沙鋼礦渣粉與施工方“零距離”對(duì)接，為項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行保駕護(hù)航，受到滬通鐵路工程指揮部的高度評(píng)價(jià)。