今年上半年，首鋼冷軋公司經營生產趨勢向好；共計完成產量75.93萬噸，重點客戶整單兌現率、整體訂單兌現率均實現歷史最好水平。連續三個月供寶馬產品質量ppm值為0，連續五個月達到寶馬質量目標，達到歷史最好水平；被長城汽車評級為1級供應商（最高級）；完成北京奔馳小批量供貨，其中90%為高強鋼，鍍鋅DP780鋼種實現首次正式應用；順利完成2000噸出口合金化汽車板生產，產品表面、性能均合格，系首鋼首次出口合金化汽車板；連退線突破產線設計能力，成功完成980DP鋼種生產，具備了980DP高強汽車板小批量供貨的能力；日系認證取得突破：本田完成440級別及以下連退板的認證，獲得本田新車型發包的競標資格；完成供北京現代SGACEN鋼種小批量認證，下半年有望實現批量供貨。
冷軋公司通過開展“攻堅克難保生存，我們怎么干”職工大討論活動，進一步增強職工責任意識、問題意識、目標意識，樹立完成全年任務信心。上半年，加大推進內部改革力度，制定下發了《冷軋公司2016年度轉型提效工作方案》，采取分解任務指標，逐級承包做法，將轉型提效指標分解落實到各單位。在機構調整方面，將動力作業區、電力作業區劃歸能源環保部，模擬市場運行；將辦公室、黨群工作部、人力資源部、運營改善部整合為綜合管理部；將鍍鋅作業區、連退作業區整合為熱處理作業區；將客戶服務部劃歸技術質量部管理；將生產作業區的設備點檢人員劃歸維檢作業區；將銷售公司派駐人員固化到冷軋生產班組。將公司組織機構壓縮為8部4作業區，與調整前11部1室7作業區相比，精簡了3部門、1室、3個作業區。
通過強化遷順一體化組織、狠抓產線一檢合格率、以零故障恒帶速為目標提升有效作業率、發揮重卷機組產能等舉措，5月份實現結轉量在5000噸以內。上半年，非計劃停機同比減少142小時，月均67.5小時，同比減少23.5小時，月均比先進企業（寶鋼五冷）低28.5小時。酸軋線及各重卷機組充分利用計劃停機時間消除設備隱患，非計劃停機時間呈現出明顯降低趨勢，尤其是重卷機組4、5、6三個月非計劃停機時間為零，實現零故障率。連退線及兩條鍍鋅線非計劃停機呈現不規律性，設備運行不穩定，尤其是進入6月份后隨著天氣溫度的升高，電氣故障增多，共發生電氣故障13次，對此，設備專業及作業區需加強平時的日常點檢巡檢工作，及時消除隱患，同時充分利用檢修，提高設備精度，保暑期設備的穩定運行。