神戶制鋼決定將未來五年的年度研究開發費用在目前基礎上增加10%，同時增加研發人員10%。除鋼鐵材料外，神戶制鋼還將強化利用鋁等不同材料的新型汽車輕量化方法“多材料化技術”的研究開發。盡管目前企業效益面臨嚴峻形勢，但為強化競爭基礎，該公司認為要繼續進行投資，開展研究開發。
神戶制鋼目前的研發費用為每年298億日元（2015財年）。從本財年到2020財年現行的五年中期經營計劃中，將把這一數字逐步增加到330億日元左右。為應對汽車、飛機等運輸工具輕量化需求，該公司將在這方面投入更多資源。在汽車用“多材料化技術”的開發中，該公司將強化其擅長的超高強鋼板和鋁組合的復合結構部件的開發，追求優于單獨使用鋼鐵材料的輕量化效果和優于單獨使用鋁材料的控制成本優勢。目前這方面的研究已經進入為日系汽車制造商提供具體方案階段，開展前期業務。另外，飛機用鈦的研究開發也是重要領域之一。圍繞鈦事業，該公司不僅要在上游（熔化、鍛造）開展業務，還要參與到下游工序的機械加工業務中，同時還將推進飛機發動機用鈦鋁合金的開發。鈦鋁合金比目前主流的鎳合金輕且耐熱性好，有助于提高飛機的燃油效率。