圖斯克表示，歐洲目前面臨的最大的挑戰是難民危機，歐盟希望能聚集世界主要國家的力量來解決這一困擾很多歐洲和亞洲國家的難題。

容克則更關注中國鋼鐵產業的產能過剩問題。他認為中國對鋼鐵行業存在傾銷和補貼，歐盟和中國有必要建立一種機制，來監督中國的鋼鐵生產。他認為中國鋼鐵產能過剩是造成歐洲近幾年鋼鐵工人就業難的主要原因之一。

歐盟委員會副首席新聞發言人米娜·安德列娃告訴本刊記者，歐盟在幾個月前提議建立有效、可信的合作機制來監控中國鋼鐵產能過剩，并且在雙方都認可的數據基礎上提出解決鋼鐵產能過剩問題方案。歐盟的想法是讓雙方的工作人員定期見面、評估中國鋼鐵行業產能和產量，并且形成長期的工作機制。“現在，這個機制的建立還只是在討論之中，還沒有最終實現，”安德列娃說。

安德烈娃說，歐盟將會用“市場經濟地位”為籌碼，促使中國在某些議題上做出讓步，尤其是鋼鐵行業的產能過剩問題。

中國財政部副部長朱光耀則在9月2日的會上稱產能過剩是全球性問題，經濟復蘇乏力、全球需求放是緩導致鋼鐵供應過剩的主要原因。

當前，中國經濟進入“新常態”，中國積極推進供給側改革，也對各行業產能過剩問題給予了大量的關注。淘汰落后產能，創新經濟增長方式成為全國性議題。

國家主席習近平3日在二十國集團工商峰會開幕式上發表主旨演講時表示，要用5年時間再壓減粗鋼產能1億至1.5億噸。“中國在去產能方面，力度最大，措施最實，說到就會做到，”習近平說道。