秦皇島煤炭網訊本報告期（2016/10/15-2016/10/18），沿海煤炭運輸市場運價結束此前的跳漲走勢，開始出現小幅下降至1000點以內，各航線運價均有不同程度的下跌。10月18日，海運煤炭運價指數OCFI報收980.57點，期環比下行2.50%。分子指數來看，華東線指數報收1032.00點，期環比下行2.39%；華南線指數報收808.39點，期環比下行2.96%。
分航線船型平均運價具體情況如下表（單位：元/噸）：
月末市場觀望為主煤炭海運費小幅下挫
指數運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數OCFI結束此前的跳漲走勢，開始出現小幅的下降，期環比減少25.13點。（2）截至本報告期，綜指再次降至千點以下，降幅為2.5%。（3）本報告期，六大代表航線船型平均運價全線小幅下挫，各航線平均運價降幅在0.5元/噸-1.4元/噸范圍內。
分析認為，沿海煤炭運輸市場結束了為期一周的大幅反彈，呈現小幅下挫的走勢，各航線報價均有回落。當前市場對23號之后船期的船舶壓價現象較為普遍，船東也多有讓步成交，原因是市場可用船舶數量增多，且下游正值用煤淡季，電廠庫存偏高導致補庫意愿不強，貨主多不急于訂船，觀望情緒占主導。目前船貨雙方尚未進入博弈階段，成交運價仍可商談，加之北方港口仍有部分船舶積壓，下游補庫需求未集中釋放，航運價格短期內或將很難再現此前的暴漲，預計短期內沿海煤炭運價將呈現微幅下行的走勢。