一直以來，湛江鋼鐵項目都被寄以厚望，這從當年湛江市長在拿到該項目批文后“吻增長”之舉即可見一斑。但四年來，有關湛江鋼鐵項目的各種傳聞也從未間斷，特別是近年來鋼鐵行業持續疲軟，適逢國家大力去產能之際。在此背景下，湛江鋼鐵項目的一舉一動無疑會吸引更多的目光，業界習慣將該項目與寶鋼股份關聯方*ST八鋼、*ST韶鋼進行比較。

寶鋼集團不僅是鋼鐵優質企業，也是兼并重組的“高手”，成功將多家上市公司攬入麾下。目前，寶鋼集團旗下以鋼鐵生產為主業的有3家公司，其中，*ST八鋼在2007年整體并入寶鋼，寶鋼持股69.56%成為實際控制人。在經歷了一段時間的增長之后，近幾年*ST八鋼的業績越來越差，因連續兩年虧損而被實施退市風險警示。

2011年并入寶鋼的*ST韶鋼也未能帶來驚喜。數據顯示，2011年和2012年，*ST韶鋼連續兩年出現巨額虧損，分別虧損11.38億元和19.52億元，最終被實施退市風險警示。2013年公司扭虧成功“摘帽”，但2014年和2015年再度連續兩年虧損，公司再度“戴帽”。今年前三季度，公司預計虧損金額縮減至9560萬元，經營有所好轉。

相對之下，寶鋼股份盈利能力最佳。寶鋼股份10月25日發布2016年三季報，顯示前三季度凈利潤為55.98億元，去年同期為22.2億元，同比增長148.33%。

但寶鋼股份的湛江項目還未盈利。2012年6月，寶鋼股份的湛江項目正式開工。寶鋼將其視為布局廣東，走“精品+規模”戰略的“二次創業”。但伴隨著鋼鐵行業出現全行業產能過剩，以及受鋼材價格一路走低等因素的影響，項目方案投入資金從最初計劃投資的697億元削減至500億元。寶鋼股份2016年半年報顯示，截至2016年6月末，公司擁有寶鋼湛江公司90%股權。寶鋼湛江公司的總資產為577.1億元，凈資產為184.3億元，上半年實現凈利潤-1.5億元。

公開信息顯示，寶鋼股份對湛江公司未來的發展相當有信心。目前湛江鋼鐵部分機組主要技術經濟指標已達到或超過樣板工廠水平，將力爭在2017年實現盈利。