從浦項集團來看，由于進行結構調整，下屬法人數目減少，因而銷售額同比減少0.9%至127476億韓元，但鋼鐵、能源、ICT等業務的經營業績大幅改善，使全集團營業利潤環比和同比分別增長52.4%和58.7%至10343億韓元，這是自2012年三季度以來再次突破1萬億韓元；營業利潤率為8.1%；凈利潤環比和同比分別激增115.6%和172.2%至2205億韓元；負債率進一步降至70.4%，環比降低5.5個百分點，為2010年以來的最低值；貸款額環比減少22643億韓元。

三季度浦項鋼鐵粗鋼產量為980萬噸，環比和同比分別增長8.8%和0.9%；鋼材產量為930萬噸，環比和同比分別增長5.0%和2.6%，其中，碳鋼880萬噸，不銹鋼50萬噸；鋼材銷量為895萬噸，環比基本持平，同比小幅增長1.6%，其中，國內銷售446萬噸，出口449萬噸，庫存129萬噸。

截至目前，浦項集團內部結構調整已經進行一年多，生產成本顯著降低，鋼材價格上揚，解決方案式營銷帶動了WP產品銷售，汽車板等高附加值產品銷售業績改善，因而收益得以大幅提升。三季度，WP產品的總銷量為403.8萬噸，環比增加19.9萬噸，為史上最高，WP產品銷量占鋼材總銷量的比重進一步提高至48.1%。

浦項鋼鐵通過多種形式的解決方案式營銷，不僅降低了銷售費用，還可以充分滿足客戶需求，相關產品銷售總量為104.6萬噸，環比增加19.7%。例如，對風力發電塔螺栓采用噴丸處理，替代現有的酸洗工藝，顯著降低阻力，產品壽命也延長三倍，完全可以替代現有的進口產品。在石油儲罐焊接時采用大線能量焊接鋼材，由此減少焊接次數，為客戶降低了成本，縮短工期。采用鍍鋁的TWB-HPF配件，將不同厚度和不同鋼種的鋼板進行焊接，再經過熱成型工藝，提高汽車抗碰撞性能。鍍鋁TWB-HPF材料在雷諾三星SM6車型的白車身上應用比重已增至16%。在光陽LPG儲罐的混凝土內采用高強度PT電纜，重量減輕25%，并提高抗拉強度。提供UOE鋼管用厚板，客戶生產鋼管時，可以確保一定的屈服強度，降低客戶制造成本。

為順應汽車材料的輕量化趨勢，浦項正在大力研制Giga級鋼板，這種產品包括抗拉強度在980MPa以上的先進高強度鋼（AHSS）和第二代超高強度鋼U/X-AHSS。同時為了擴大Giga級鋼板的銷售，浦項正在積極與全球整車制造企業開展戰略合作，加快汽車板材料認證工作，合作完成35件產品的開發，目前還有14件尚在進行之中。2015年Giga鋼板的銷售比重為37%，浦項計劃將這一產品銷售比重在2017年提升至51%，2020年提升至59%。通過與全球配件企業合作，浦項鋼鐵正在開發七件汽車配件輕量化產品。此外，浦項鋼鐵正在開發第二代U/X-AHSS產品，1.2G級的產品已經實現量產，同時加快1.5G級的產品開發。

今年三季度，浦項集團決定將浦項TMC公司和SPFC公司（SteelProcessing·FabricatingCenter）與浦項P·S公司合并，由此實現鋼鐵流通業務結構的扁平化。與此同時，浦項集團將部分海外鋼材生產或加工法人進行合并，其中包括：將浦項（張家港）不銹鋼加工有限公司（P-PZPC）與張家港市浦項不銹鋼有限公司合并；印度POSCO-ESI公司（POSCOElectricalSteelIndiaPrivateLimited）與POSCOMaharashtra公司合并；日本POSCO-JWPC公司與POSCO-JEPC公司合并。三季度，浦項集團對九家子公司和八宗資產進行了調整，并計劃四季度完成24項；2017年計劃完成27項結構調整，其中子公司22家，資產出售五宗。