從基本面來看，宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好、取暖煤需求繼續(xù)增加等因素將繼續(xù)拉動煤炭需求。但煤炭產(chǎn)量回升、低價進(jìn)口煤數(shù)量增長、用戶存煤偏高以及節(jié)能減排壓力等因素可能對煤炭市場形成壓力。綜合來看，預(yù)計(jì)煤炭市場行情漲勢將趨于尾聲。

　　2013年11月全國煤炭市場景氣指數(shù)為-7.10，較10月的-16.4上升9.3個基點(diǎn)，相比去年的-24.50點(diǎn)，今年明顯有好轉(zhuǎn)回暖之勢。如今進(jìn)入了正常區(qū)域，煤炭市場景氣總體朝回暖方向發(fā)展。從11月供求平衡指數(shù)來看，該指數(shù)值為-13.90， 而10月該指數(shù)為-15.30，回升幅度為1.40個基點(diǎn)，供過于求現(xiàn)象有輕微減輕。11月份煤炭價格偏異指數(shù)為-0.80，而10月該數(shù)字為-8.60，因此回升了7.80個基點(diǎn)；從7月開始，該數(shù)據(jù)到達(dá)階段性最低點(diǎn)后一路持續(xù)上升，從7月的-20.30一直上行至11月的-0.80，可見市場預(yù)期逐漸樂觀，正所謂樂極生悲，否極泰來。

　　動力煤現(xiàn)貨市場價格在經(jīng)歷了一個夏日里的寒冬之后，價格轉(zhuǎn)而開始連續(xù)上漲。截止到2013年12月25日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（5500大卡）已經(jīng)連漲12周，從10月9日的530元/噸一路上漲到目前的631元/噸，上漲101元/噸，漲幅19.05%。本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)平均價格比上期上漲1.45%。而中國煤炭價格指數(shù)（全國綜合指數(shù)）更是從9月27日一路上漲至今，從157.80 點(diǎn)到12月20日已經(jīng)是161.80點(diǎn)，上漲4個基點(diǎn)，漲幅2.5%， 較上周也上漲0.4個基點(diǎn)。

　　近期煤市運(yùn)行仍以穩(wěn)為主，市場價格依然繼續(xù)上漲。但11月份煤炭的需求偏異指數(shù)為-12.90，比上月的-10.80下降2.1個基點(diǎn)，表明需求正趨于減弱。然而，在動力煤期貨市場上，主力合約TC405從12月初開始就在一路走低，從最高的600元/噸，已經(jīng)跌至12月26日最低563.8元/噸。這與環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)631元/噸相去甚遠(yuǎn)。從期貨市場走向推測，一方面，期貨市場體現(xiàn)的是未來價格，而現(xiàn)貨是現(xiàn)在時，必然產(chǎn)生價差。即便是TC401合約，由于其臨近交割，交易已不活躍，也有每噸590元左右的價格。因此這個價差足夠顯而易見。由于TC401合約為近月合約，往往有品種不成熟等因素存在，或者包括各種交割障礙等潛在因素存在，導(dǎo)致價差產(chǎn)生。但TC405合約更低，反映出市場對未來價格預(yù)期不佳，動力煤現(xiàn)貨價格上漲趨勢或?qū)②吘彙?/span>