如此熱鬧的場(chǎng)景，不由讓小編想到2013年發(fā)生在紐約的一件事，種種觀點(diǎn)甚囂塵上，你方唱罷我登場(chǎng)，而起因跟中國(guó)有關(guān)！
事情是這樣的。在美國(guó)紐約的兩大區(qū)，布魯克林和斯坦登島是由一座很長(zhǎng)很優(yōu)美的懸索橋連起來(lái)的，叫做“韋拉札諾海峽大橋”。
這個(gè)名字很長(zhǎng)大橋，是全美最長(zhǎng)的懸索橋，每年的紐約市馬拉松賽是以這里為起點(diǎn)，而且?guī)缀跛幸M(jìn)入紐約港的貨船或游艇都必須經(jīng)過(guò)這座橋。所以，這座橋?qū)~約人來(lái)說(shuō)很重要的，它也是紐約的著名地標(biāo)之一。
地標(biāo)代表著這個(gè)城市的顏值，對(duì)這個(gè)城市的人民來(lái)說(shuō)很重要，對(duì)游客自拍的效果來(lái)說(shuō)更重要。所以2013年的時(shí)候，負(fù)責(zé)管理這個(gè)橋的紐約大都會(huì)交通局（MTA）就決定好好翻修一下。
這么重要的一個(gè)橋，預(yù)算當(dāng)然不能少。當(dāng)時(shí)MTA給出的預(yù)算是2.35億美元。然后開(kāi)始競(jìng)標(biāo)！
競(jìng)標(biāo)的時(shí)候，好多美國(guó)公司都去了。畢竟肥水不流外人田，好多外國(guó)公司也去了。畢竟，萬(wàn)一就看上我了呢？結(jié)果最后經(jīng)過(guò)重重選拔，MTA作出了決定，這項(xiàng)工程最終交給一家美國(guó)加州的企業(yè)。
但是，紐約人看到了這個(gè)消息之后，卻激起軒然大波。因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)，翻新工程最重要的部分，是將原混凝土結(jié)構(gòu)上層橋面換成鋼板，大約需要花費(fèi)3400萬(wàn)美元，而這個(gè)最重要的部分外包給了一家中國(guó)的企業(yè)，將由鞍山鋼鐵集團(tuán)公司生產(chǎn)1萬(wàn)5000噸鋼板運(yùn)到美國(guó)！
這還了得？紐約人群情激憤：我們是沒(méi)有鋼鐵公司了嗎？各大媒體紛紛跟進(jìn)，一時(shí)間各種頭條沸沸揚(yáng)揚(yáng)！
我們要知道一下背景，美國(guó)的鋼鐵業(yè)早就產(chǎn)能過(guò)剩。在過(guò)去30多年間，聯(lián)邦商業(yè)部針對(duì)中國(guó)出口美國(guó)的鋼鐵制品，前后進(jìn)行過(guò)幾十次反傾銷(xiāo)調(diào)查，多次向中國(guó)鋼鐵征收反傾銷(xiāo)關(guān)稅。
所以，美國(guó)的某鋼鐵大廠CEO第一個(gè)站了出來(lái)：我們無(wú)法和受政府補(bǔ)助、低于成本價(jià)的傾銷(xiāo)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
美國(guó)有關(guān)專(zhuān)家甚至說(shuō)：如果放任中國(guó)廉價(jià)鋼鐵傾銷(xiāo)美國(guó)，一旦將美國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng)者逐出市場(chǎng)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)將可“任意提高價(jià)格”，進(jìn)一步損害美國(guó)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)。
美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)主席也表示：由于制造業(yè)不景氣，目前美國(guó)鋼鐵工人面臨解雇、甚至失業(yè)的嚴(yán)峻形勢(shì)，MTA竟然將么大的項(xiàng)目，把這么多美國(guó)納稅人的錢(qián)，拿去養(yǎng)中國(guó)公司！這是不合適的！
美國(guó)的鋼鐵工人代表也說(shuō)：美國(guó)鋼鐵企業(yè)和工人有技術(shù)、有能力在全世界最安全最環(huán)保的工廠中，為大橋生產(chǎn)最好的鋼材。
與此同時(shí)，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)旗下85萬(wàn)會(huì)員向各級(jí)民意代表連署、施壓，聯(lián)合會(huì)主席還表示：
我們要求國(guó)會(huì)出臺(tái)措施對(duì)抗中國(guó)的“掠奪性行為”。
大家義憤填膺充分表達(dá)了自己的愛(ài)國(guó)之情，和與美國(guó)鋼鐵事業(yè)共存亡的決心。可想而知，在這一事件中負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目的MTA，被推到了風(fēng)口浪尖，于是他們很快發(fā)表了聲明，是這樣說(shuō)的：
我們也實(shí)在是沒(méi)辦法。這座吊橋的修繕需要使用一種orthotropic鋼來(lái)鋪在橋板上，這種特制的鋼鐵需要比一般的鋼更輕，更耐用。
我們根本找不出一家美國(guó)企業(yè)有這樣的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)量來(lái)生產(chǎn)滿足維修這座吊橋所需的鋼鐵，同時(shí)還保證工期不會(huì)延誤。
他們?cè)?jīng)仔細(xì)考察過(guò)，在競(jìng)標(biāo)企業(yè)中唯一一家聲稱可以生產(chǎn)這種鋼的企業(yè)，事實(shí)上也達(dá)不到要求，更要命的是，他們的價(jià)格竟然是中國(guó)企業(yè)的兩倍，這么高的造價(jià)誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？橋梁更短的壽命誰(shuí)負(fù)責(zé)？
美國(guó)愛(ài)國(guó)主義者們說(shuō)：
……
于是，項(xiàng)目按照原計(jì)劃開(kāi)始執(zhí)行。當(dāng)最后一船鋼鐵從中國(guó)秦皇島，駛向紐約并對(duì)橋梁進(jìn)行加固綁定，韋拉札諾海峽大橋項(xiàng)目正式宣告如期執(zhí)行完成。從這一天開(kāi)始，全美國(guó)最長(zhǎng)的懸索橋刻上了“中國(guó)制造”的烙印！
中國(guó)在輕工業(yè)方面的碾壓，已經(jīng)不足為奇，但是制造大橋卻和做帽子、組裝iphone不一樣，這次我們做的不是沒(méi)有技術(shù)含量的低端活，而是重工業(yè)上的領(lǐng)先。而且，是別人做不出來(lái)，想方設(shè)法之后都不行，最后還是只能找我們做！
橋梁工業(yè)，就像一個(gè)國(guó)家的脊梁，假如你對(duì)橋梁有所了解的話，你就會(huì)知道，從古至今這都是一個(gè)讓中國(guó)人挺直腰桿講話的領(lǐng)域！
有個(gè)國(guó)外網(wǎng)站列舉了全世界最高的橋梁，以及它們的詳細(xì)資料。而在它列出的前10名中，有8個(gè)最高橋位于中國(guó)；在前100名中有85個(gè)位于中國(guó)！
講真，不仔細(xì)看，還以為這是改革開(kāi)放30年成果展…
在這份名單中，有這樣一座橋：目前世界上最高的橋——北盤(pán)江特大橋。它位于貴州：
北盤(pán)江特大橋在2016年建成，超越了以往所有橋梁的高度，第一個(gè)突破橋梁高度500米的障礙，并且是斜拉橋中首次擁有“世界最高橋梁”頭銜，它還是高鐵G56杭瑞高速公路的一部分！
而且，它位于中國(guó)貴州省，這里的風(fēng)景秀麗，但是對(duì)于造橋來(lái)說(shuō)，卻是崇山峻嶺，地形復(fù)雜。也正是因?yàn)檫@樣，這里更需要高橋
在全世界范圍內(nèi)，沒(méi)有哪條河流的超級(jí)高橋能比得上貴州的北盤(pán)江。沿北盤(pán)江平均每50公里，就有一座偉大的公路或鐵路橋梁，在它西面不遠(yuǎn)處云南境內(nèi)，還有世界最高懸索橋普立大橋。
可以說(shuō)，北盤(pán)江推進(jìn)了中國(guó)橋梁技術(shù)的極限，也推進(jìn)了世界橋梁技術(shù)的極限。
在那個(gè)收集世界橋梁的外國(guó)網(wǎng)站上，首頁(yè)有一個(gè)大幅廣告，宣傳的是“2017中國(guó)橋梁主題游”，這是一個(gè)計(jì)劃2017年來(lái)貴州的旅行團(tuán)。
廣告上說(shuō)：“在這一趟旅行中，你可以觀賞14個(gè)世界最高公路橋
以及6個(gè)世界最高鐵路橋”。對(duì)于全世界的橋梁愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這樣的一趟貴州之行，就是他們的橋梁朝圣！
此情此景，讓人想起一個(gè)發(fā)生在80多年前的故事。1929年5月4日上海《生活周刊》發(fā)表了題為《十問(wèn)未來(lái)之中國(guó)》的文章，對(duì)未來(lái)的中國(guó)提出了十個(gè)問(wèn)題。在1929年風(fēng)雨飄搖的中國(guó)，引起了巨大反響。
《生活周刊》共到了4000余封讀者回信，其中對(duì)于未來(lái)中國(guó)十問(wèn)，持樂(lè)觀態(tài)度的讀者，占15%；持悲觀態(tài)度的，占35；其余讀者態(tài)度無(wú)明顯傾向。
這篇文章的作者，筆名“醉夢(mèng)人”的先生指出，“吾舉十問(wèn)，實(shí)不知其答案。私以為，能實(shí)現(xiàn)十之五六者，則國(guó)家幸甚，國(guó)人幸甚！”
而在這十個(gè)問(wèn)題中：
第7項(xiàng)是：吾國(guó)何時(shí)可自產(chǎn)水筆、燈罩、自行表、人工車(chē)等物什，供國(guó)人生存之需？
第８項(xiàng)是：吾國(guó)何時(shí)可產(chǎn)巨量之鋼鐵、槍炮、艦船，供給吾國(guó)之邊防軍？
看后才知道，在當(dāng)年，自產(chǎn)水筆、燈罩都可以被列為中國(guó)人的最高理想，而今天，我們的鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)是世界的總和！
也許未來(lái)我們要走的路還很遠(yuǎn)很長(zhǎng)，但是回頭看看過(guò)去就會(huì)相信，再遠(yuǎn)再長(zhǎng)的路，我們也可以走下去。正如諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)得主賽珍珠曾寫(xiě)道的那樣：
沒(méi)有任何事任何人可以摧毀中國(guó)人，他們是善于從苦難中生存的堅(jiān)韌之人。他們是世界上最古老的文明人，他們的文明經(jīng)歷過(guò)不同的時(shí)期，但其本質(zhì)是相同的。他們作為一個(gè)實(shí)體繼續(xù)存在著，不會(huì)破碎，比歷史上任何一個(gè)族裔都要來(lái)得長(zhǎng)久。
附注：部分資料來(lái)源于李良在知乎問(wèn)題”中國(guó)到底有多強(qiáng)大“下的回答，綜合網(wǎng)絡(luò)有關(guān)信息。