我國對于工業爐節能環保的政策支持也在逐漸加大，相繼出臺了一系列針對工業爐改造、工業爐節能技術以及行業準入條件的產業政策，并加大了對實施情況的監察力度，從而拉動了工業爐節能環保行業的市場需求。

　　我們曾對國內重點企業（鍛造廠、汽車廠、重型廠和機車車輛廠等）進行過調查，發展很不平衡。單臺爐子的熱效率與先進水平持平，到車間熱效率下降一大塊，到廠部的能源利用率更低，僅為1％～2％，＜5％，有些廠甚至與建國初期相同（20世紀50年代水平即國際30年代水平）。重冷輕熱、爐型落后、油流滿地、停產不停爐、燃耗占成本30％～40％以上，只好改燒煤，或集資買煤，否則停產。這是由于節能意識差，管理、設備、技術和資金等跟不上，造成的惡性循環。因此，節能是工業爐發展的關鍵。

　　1、減少爐墻熱量損失

　　對于連續運行的爐子，蓄熱是一次性的，爐墻的熱量損失主要表現為散熱損失，因此可適當增加爐墻厚度，降低爐墻外表溫度，減少爐墻散熱損失。而對于間隙式爐來說，爐子每次運行，爐墻都要吸收大量的熱量，蓄熱損失大于散熱損失，因此可采用導熱系數小的輕質耐火材料，或減小爐墻厚度降低蓄熱量來減少爐墻的熱損失。

　　2、采用新型燃燒裝置

　　燃燒裝置是實現燃料燃燒過程的裝置，采用合理先進的燃燒裝置，對燃料的完全燃燒，爐子的溫度場分布和節能，都具有重要意義。性能優良的燃燒裝置應能滿足以下基本要求。

　　1)在規定的熱負荷條件下保證燃料的完全燃燒，保證安全，滿足環保要求。

　　2)具有一定的調節范圍，燃燒過程要穩定，能使用較高溫度的助燃空氣。

　　3)火焰的方向、外形、速度符合各種爐型和加熱工藝的要求。

　　3、正確控制空氣燃料配比和爐膛壓力

　　正確控制爐膛壓力，使爐子在微正壓下運行。爐內壓力為負值時，從爐口或其他不嚴密處吸入大量冷空氣，局部溫度降低，并導致煙氣帶走的熱損失增加。爐內壓力為正值時，高溫爐氣逸出爐外，同樣造成熱量的損失，并對爐門、臺車等構件造成損害。因此，在操作上要隨時注意調整煙道閘門，或采用自動方式調節，以保持正常的爐內壓力。