專家表示，這對下一步鋼鐵煤炭行業去產能的開展提出了明確要求。

按照國務院關于去產能進度安排，２０１６年應壓減粗鋼產能４５００萬噸左右，退出煤炭產能２．５億噸以上。目前上述任務已基本完成。不過，近期受多種因素影響，鋼鐵煤炭出現價格過快上漲，為此，個別企業出現違規新增產能的現象。

國家發展改革委副秘書長許昆林說：“近期鋼鐵煤炭價格上漲使得社會上對去產能產生了一些擔心，也確實有部分地區和企業有所動搖。對此必須保持清醒，這種上漲僅是階段性需求變化帶來的短期波動，還有個別投機炒作推波助瀾，并非長期趨勢。”

許昆林表示，當前鋼鐵煤炭產能過剩的狀況并沒有改變。因此去產能的決心不會動搖，力度也不會減弱。

針對發現的河北安豐鋼鐵有限公司未批先建邊批邊建鋼鐵項目、江蘇新沂小鋼廠生產銷售“地條鋼”等頂風違法違規、嚴重干擾正常生產經營秩序問題，本次國務院常務會議提出，國務院決定派出調查組，予以嚴肅查處，對相關責任人嚴厲追責問責，并公開通報調查處理結果。

會議還要求，要進一步落實有保有壓的金融政策，繼續鼓勵如寶鋼、武鋼等的優勢企業加大兼并重組力度。盡快出臺去產能相關債務處置、資產處理等政策措施。

“鋼鐵、煤炭價格快速上漲，使我們面臨一個穩供應與去產能的兩難選擇。這種情況下，迫切需要理順政府與市場的關系，更多地靠市場化和法治化來去產能。”全國人大財經委員會副主任委員辜勝阻說。

他認為，在法治化方面，應依法按照環保標準，對低端的、高污染的“小散亂”企業和“僵尸企業”依法取締；同時要靠市場化的兼并重組提高產業的集中度，穩定供求關系。

“明年去產能的任務還會非常繁重。因為今年的人員安置工作還有一定滯后性，關停煤礦的債務處理才剛剛起步，有些問題和矛盾將更加凸顯。”中國煤炭工業協會副會長姜智敏表示。